Uber lansira storitev souporabe električnih koles v Berlinu

Kazalo:

Uber lansira storitev souporabe električnih koles v Berlinu
Uber lansira storitev souporabe električnih koles v Berlinu

Video: Uber lansira storitev souporabe električnih koles v Berlinu

Video: Uber lansira storitev souporabe električnih koles v Berlinu
Video: Mission über den Wolken (Spionage, Lockheed SR -71 BLACKBIRD, Gun camera, Originalaufnahmen, Spying) 2024, April
Anonim

Namen sheme Jump e-bike je popraviti odnos z mestnimi regulatorji. Fotografija: Uber Jump press image

Kontroverzni zasebni operater za izposojo Uber je v Berlinu uvedel svojo storitev izposoje e-koles brez priključka. Njegova kolesa Jump že delujejo v San Franciscu in Washingtonu, vendar ta selitev predstavlja njihov prvi prodor v Evropo.

Izvršni direktor Dara Khosrowshah je ob objavi odločitve o uvedbi storitve izposoje e-koles na dogodku v Berlinu dejal, da je ta poteza del prizadevanj za izboljšanje odnosa z mestnimi zakonodajalci.

Uberjev zloglasni agresivni pristop k širjenju poslovanja je v Nemčiji do zdaj zastal. Trenutno je dejaven le v Berlinu in Münchnu, podjetje pa noče priznati svojih voznikov kot zaposlene, zaskrbljenost glede varnosti uporabnikov, domnevna seksistična korporativna kultura in ponavljajoči se poskusi izogibanja predpisom so povzročili prepoved v večjem delu Evrope.

'V Nemčiji smo začeli zelo slabo,' je dejal Khosrowshah. 'Zdaj smo tukaj, da poskusimo znova.'

Medtem ko so taksisti protestirali zunaj, je pojasnil, da bo Jump v celoti uveden v Berlinu do konca poletja in bo v naslednjih nekaj mesecih predstavljen v drugih, še neimenovanih evropskih mestih.

Električna kolesa bo mogoče najti prek aplikacije, čeprav ni nobenega zagotovila, da bodo zaračunana, ko kolesarji vskočijo.

Ali prebivalci mesta, ki so razvpiti na proteste pripravljeni, preprosto vržejo vsa kolesa v kanal Landwehr, bomo še videli.

V prestolnici Združenega kraljestva je Transport for London lani prepovedal delovanje Uberja, češ da podjetje 'ni primerno za imetnika licence zasebnega najemnega operaterja.'

Regulator prometa je navedel Uberjev pristop k poročanju o resnih kaznivih dejanjih, pomanjkanje preverjanja voznikov in njegovo uporabo programske opreme za blokiranje regulativnih organov pri pridobitvi polnega dostopa do aplikacije in preprečevanje uradnikov pri izvajanju regulativnih nalog ali dolžnosti kazenskega pregona. morebitne posledice za javno varnost in varnost.

Ker se je Uber pozneje pritožil na odločitev, je bilo podjetju dovoljeno nadaljevati poslovanje pred razsodbo.

Priporočena: