Sram zdaj ponuja svoj najnovejši brezžični eTap AXS 12-stopenjski menjalnik na ravni Force
Zdi se, kot da smo vam pred nekaj tedni prinašali novice o Sramu, ki je lansiral svoj povsem nov vodilni 12-stopenjski brezžični prestavni sklop Red eTap AXS.
Sram je takrat namigoval na možnost, da bi bila različica eTap AXS na ravni Force prav tako v pripravi, in zdaj je tukaj.
In dobra novica, ko boste to prebrali, bo že na voljo za nakup.
Ključno sporočilo je, da svojo najnovejšo, vrhunsko brezžično 12-stopenjsko tehnologijo prestavljanja eTap AXS zniža na bistveno bolj dosegljivo ceno.
Na ravni Premium Red je cena za ta komplet eTap AXS res precej visoka, 3349 GBP za nastavitev 2x hidravlične kolutne zavore, vendar Force zbije več tisoč od te cene, ko pride (za enakovreden 2x HRD) pri £2, 274.
Prve špekulacije o verjetni izdaji skupine Force eTap so bile, da bo Sram morda le preimenoval svojo obstoječo 11-hitrostno platformo Red eTap, vendar temu zagotovo ni tako.
Videti je, kot da je Sram kompletu ravni Force namenil popolnoma enako stopnjo temeljite prenove, kot je dal vodilni ponudbi.
In po naših prvih vtisih je ključno, da je Sram dosegel ceno 1075 GBP nižjo za Force eTap AXS, medtem ko je ohranil skoraj vse ključne lastnosti vodilne skupine skupin – zlasti 12-stopenjski menjalnik X-Range (začenši pri 10t kasetni zobnik) 1x možnosti verižnikov in blažilnik Orbit v zadnjem menjalniku ter navzkrižna združljivost z vsemi komponentami družine AXS in aplikacijo.
Omeniti je treba tudi to, da je Sram Force eTap AXS dosegel ceno po ceniku, ki je približno enakovredna skupini hidravličnih diskov Shimano Ultegra Di2, kar je priporočena cena £1999 - kar ne vključuje rotorjev diskov. Če prištejete stroške teh, se bosta obe skupini zelo ujemali po ceni.
Mislim, da je Sram moral to narediti. To je očitna primerjava, ki jo bodo potrošniki naredili s konkurenčnimi izdelki.
Vendar pa bo Sram neizogibno postal nekoliko dražja možnost, saj se komponente Shimano tako pogosto prodajajo po priporočeni ceni. Sram zgodovinsko ni imel enakega popustljivega pristopa k prodaji na poprodajnem trgu.
Podrobnosti
Tukaj je podroben pogled na to, kaj ponuja Force eTap AXS v primerjavi s svojimi dražjimi brati.
Začnimo z drobljenjem številk. Force eTap AXS zmanjša samo 300 g skupne teže skupine v primerjavi s kompletom Red level. To je impresivno glede na razliko v stroških.
Navedena teža za Force eTap AXS (nastavitev 2x HRD) je 2,812 g - v primerjavi z 2,518 g za Red.
Večina dodatne teže je posledica cenejših proizvodnih procesov za verigo in kaseto ter uporabe jekla namesto aluminija za stvari, kot so sprednje mehanske kletke, in pomanjkanja elegantne strojne opreme iz titana ali keramike.
Force eTap AXS ima še vedno karbonsko ročico, le da ni votla konstrukcija (glede na stopnjo Red) in verižniki so ločeni, kot je bolj tradicionalno, v primerjavi z verižniki Red, ki so strojno izdelani iz en sam kos aluminijaste gredice za prihranek teže.
Tako je verižni komplet približno 120-170 g težji, odvisno od izbire obročev in ali vključite merilnik moči (več o tem kasneje).
Kaseta Force uporablja konstrukcijo z zatiči, ki doda približno 50 g več kot kaseta Red level, ki edinstveno uporablja zelo drag proizvodni postopek za izdelavo iz enega samega kosa jekla.
Poleg tega je črna prevleka na novi kaseti nivoja Force videti resnično elegantna, vsaj v svojem novem in svežem stanju.
Sprednji in zadnji mehanizem sta približno 10 oziroma 20 g težja, kar je preprosto posledica tega, da so sprednje plošče mehanizma jeklene v nasprotju z aluminijem in da obe komponenti uporabljata jeklene vijake. Zadnji mehanizem ima tudi standardne ležaje v kolesih, ki niso keramični.
Verižica – ki ohranja raven vrh, o katerem se je veliko govorilo ob izdaji Red eTap AXS – je 16 g težja, saj ne uporablja votlih zatičev Red level verige.
Prestavne/zavorne ročice predstavljajo nadaljnjih 15 g razlike v teži, spet zaradi uporabe jeklenih vpenjal in vijakov namesto titana.
Povsem povedano, razlike so dokaj minimalne in, kar je pomembno, so večinoma kozmetične, tako da se zdi, da nobena ne vpliva na celotno uporabniško izkušnjo, nekaj, kar je Sram izjavil kot prednostno nalogo za razvoj tega nabora skupin drugega nivoja.
Izbira specifikacij
Praktično vse enake izbire prestav, ki jih je Sram lansiral s skupino Red eTap AXS, ostajajo na voljo na ravni Force.
Edina pomanjkljivost je pomanjkanje verižnega obroča 50-37t. Sram pravi, da je to odločitev sprejeta na podlagi tega, da pričakovani trg za skupino na ravni Force niso predani dirkači, ki bi bili tisti, ki bi najverjetneje zahtevali največja prestavna razmerja.
Samo da povzamem, to pomeni: 48/35t in 46/33t bosta dve možnosti 2x verige in; 10-26t, 10-28t in 10-33t tri serije kaset.
Na voljo bo tudi 1x verižnik (36-46t) za trg gramoza/ciklokrosa in poseben aero 1x verižnik (48t) za združitev z možnostmi prestavljanja TT/triatlona.
In kot opomnik, začetna točka 10t za kaseto pomeni, da je Sram kljub zmanjšanju velikosti verižnikov opravil domačo nalogo in je razpoložljivo gonilo enako večjemu razmerju na zgornjem koncu in nižjemu razmerju na spodnjem koncu, v primerjavi z najbolj priljubljenimi serijami, ki so trenutno na voljo na trgu (kompaktne in srednje kompaktne).
Tako kot pri komponentah Red level, en sam zadnji in sprednji menjalnik delujeta v vseh razpoložljivih možnostih prestavljanja, tako da so stvari kar se da preproste.
In tudi v skladu z Red eTap AXS, Sram še naprej ponuja možnost platiščne zavore za tiste, ki še niso prepričani ali predelani na diske.
Še ena, manj pomembna funkcionalna sprememba je, da obstaja samo 1 vrata za dodajanje Blipov (pomožnih gumbov za prestavljanje) na prestavne ročice Force, vendar na koncu to verjetno ne bo skrbelo, saj ne vidimo razlog, zakaj bi kdaj potreboval več.
Sram še naprej ponuja možnost dodajanja svojega namenskega merilnika moči Quarq D-Zero, nameščenega na pajek, bodisi kot del prvotnega nakupa ali kot preprosto dodajanje nadgradnje na kateri koli točki.
Tako kot pri rdeči stopnji doda zelo malo teže in je komaj viden.
Če povzamem torej, visokosijajni, polirani zaključek komponent Red level eTap AXS bi morda nadomestila bolj dolgočasna, mat siva estetika, vendar se zdi, da je tudi to dobro sprejeto s strani tistih, ki so do zdaj videli to v pisarni Cyclist.
Veliko pomembnejše od videza pa je, da je Sramov Force eTpa AXS groupset videti tako dobro ocenjen kot Red eTap AXS, zlasti v smislu funkcionalnosti, in dejstva, da še naprej ponuja širok razpon prestav ki izboljšujejo tisto, kar je trenutno na voljo na trgu pri njegovih konkurentih.
