Podjetje bo plačalo 40p na miljo za električna kolesa in 20p na miljo za običajna kolesa
Proizvajalec e-koles Gocycle daje svoj denar v usta in bo postal prvo podjetje v Združenem kraljestvu, ki bo svojim zaposlenim plačevalo, da se v službo vozijo z e-kolesom.
Po besedah ustanovitelja podjetja Richarda Thorpea bo shema vsem zaposlenim v Gocycleju omogočila, da zahtevajo nazaj 40 penijev na miljo za vsako vožnjo na delo, ko se odločijo potovati do sedeža Gocycle v Chessingtonu z e-kolesom namesto z avtomobilom.
Tisti, ki se bodo odločili za prevoz na delo z običajnimi motornimi cikli, bodo prav tako nagrajeni v višini 20 p na miljo.
Thorpe je danes zjutraj napovedal shemo na vrhu e-koles v Združenem kraljestvu, pri čemer je nekdanji McLarnov inženir za oblikovanje poudaril, da so potrebni ukrepi, da bi več ljudi usmerili k bolj trajnostnemu in zdravemu prevozu, saj se mesta približujejo 'prelomni točki' zastojev.
'Naša mesta so na prelomni točki zaradi prometnih zastojev, ki povzročajo ravni onesnaženosti, ki povzročajo zdravstvene težave in prezgodnjo smrt. Nič več ni sprejemljivo storiti; vsi imamo vlogo, ne glede na to, kako majhna je, « je dejal Thorpe.
'Pri Gocycle resnično verjamemo, da so e-kolesa popolna rešitev, ki nam pomaga živeti bolj zdrav in trajnosten življenjski slog. Komaj čakamo, da se vladna politika spremeni, in ni dobro pričakovati, da bodo drugi ukrepali prvi.
'Torej začenjamo s tem, kar lahko storimo zdaj, in sprejemamo neposredne ukrepe za nagrajevanje zaposlenih za prehod na bolj trajnosten in zdrav prevoz.'
Thorpe je uporabil platformo, da je izzval druga britanska podjetja, naj sledijo zgledu, tako da je svojim zaposlenim ponudil uresničljivo spodbudo, da zamenjajo avto za kolo.
Medtem ko je ta ideja prva med podjetji v Združenem kraljestvu, so podobne ideje raziskovali v Evropi. Italijansko mesto Bari, na primer, trenutno preizkuša spodbudo, ki kolesarjem plačuje 25 evrov na mesec, da opustijo svoje avtomobile – čeprav v tem primeru tistim, ki uporabljajo običajna kolesa, prejmejo več denarja kot tistim na električnih kolesih.
Lanskoletna študija je pokazala, da eden od desetih zaposlenih meni, da je manj produktiven, če se na delo vozi z avtomobilom ali javnim prevozom, kot pa na aktivna potovanja. Še bolj zgovorno je, da je 95 odstotkov tistih, ki za prihod v službo ne potujejo aktivno, razmišljalo o kolesarjenju ali hoji, vendar jih odvrnejo stroški nakupa kolesa in strahovi glede varnosti v cestnem prometu.
Povprečna razdalja vožnje v Združenem kraljestvu je po statistiki YouGov 8,8 milj.
Na primer, vožnja na delo iz predmestnega mesta Beckenham v jugovzhodnem Londonu do London Bridgea, približno 8,6 milj dolga vožnja, bi stala najmanj 1444 GBP na leto z vlakom, ne da bi upoštevali možni stroški parkiranja na postaji ali nadaljnji prevoz, ko ste v Londonu.
Če vzamemo to številko kot povprečje za zaposlene v podjetju Gocycle, ki uporabljajo e-kolo za prevoz v svojo bazo v Chessingtonu, lahko en sam zaposleni pričakuje nadomestilo v višini 1830,40 GBP na leto samo za kolesarjenje v službo.
