Zasnovan za zmogljivost, a tudi zelo udoben ob daljših dneh v sedlu
To je ena tistih stvari, ki se vam po letih, ko vam je mama priganjala, na koncu zasidrajo v spomin: 'Poskrbi, da boš obut, sicer boš dobil žulje.'
Moja mama je to govorila z vsakim novim parom čevljev. In z vsakim novim parom čevljev bi jo ignoriral. In ja, vsak nov par čevljev bi mi dal žulje.
Tudi to ni bilo samo odraščanje. Velikokrat, ko sem testiral nove kolesarske čevlje, sem jih prvič uporabil za daljšo vožnjo in prišel domov s popolnimi nogami.
Enako napako sem naredil z novimi cestnimi copati Northwave Extreme Pro. Pritrdil sem si zatiče, si jih nadel in se odpravil na dolgo in naporno 100 km dolgo vožnjo po Kentish Lanes. Običajno bi bil to recept za katastrofo, polno žuljev. Na srečo je bila moja izkušnja ravno nasprotna.
Kupite čevlje Northwave Extreme Pro pri Wiggle
Kljub temu, da gre za čevlje, za katere Northwave trdi, da uporabljajo 'prelomne tehnološke rešitve', da bi zagotovili 'svoje najzmogljivejše čevlje doslej' – običajno kodirano za ultra-trde in neudobne –, so bili novi čevlji Extreme Pro med nekaterimi najbolj takoj udobni kolesarski čevlji, ki jih nosim že dolgo.
Zgornje udobje
Navsezadnje je razlog, da se ti čevlji takoj počutijo kot stari copati, v inovativni in dragi tehnologiji.
Zgornji del čevlja uporablja prileganje Northwave 'XFrame 2 concept', ki nadomešča običajne plastične vložke, vtkane v večino čevljev z mehkim trakom in nečim, kar se imenuje kabel Dyneema.
V bistvu omogoča, da se zgornji del čevljev oblikuje po obliki vašega stopala, ko ga zategnete, namesto da prevzame lastno obliko, v katero se vaše stopalo prilega.
To je res udoben čevelj med vožnjo. Nikoli nisem ugotovil, da bi se zgornji del mojega stopala boril pod nepotrebnim pritiskom, tudi ko sem zarezal smer številčnic, preden sem se potopil v velik napor.
Northwave uporablja tudi dvojni sistem SLW2 za zapiranje, ki po mojem mnenju ponuja najbolj varno prileganje med vsemi kolesarskimi čevlji, saj zagotavlja občutek varnosti po celotnem čevlju zahvaljujoč porazdelitvi zategovanja skozi čevelj.
Številčnice SLW2 se prav tako vrnejo iz svojega običajnega sistema vlečenja in izpiranja, namesto tega uporabljajo sistem dvojne številčnice, ki uporablja majhen zapah za sprostitev številčnice. To je omogočilo več prilagajanja na letenju in tudi več minutnih sprememb, oboje pa pomaga le pri udobju.
Kombinirajte to z oprijetim enodelnim zgornjim delom in dvojnim sistemom zapiranja in imeli boste prožno, a varno prileganje, ki ga je mogoče prilagoditi sproti, hkrati pa se nikoli ne počutite pretesno, ne glede na to, kako močno zarezate številčnice.
Na srečo je to udobje podprto tudi z zmogljivostjo.
Edini nameni
Če ste nadvse orlovski, ste verjetno opazili, da je večina ekipe Astana, vključno z Miguelom Angelom Lopezom in Jakobom Fuglsangom, to sezono dirkala do zmage v teh copatih Northwave Extreme Pro.
Za take, kot sta Lopez in Fuglsang, je ključnega pomena prenos moči s čevljem. Zagotavlja, da se minimalna količina vatov izgubi skozi podplat čevlja ob pritisku kolesarja. Če je podplat prožen, bo porabil vate in izgubljal nepotrebno energijo kolesarja.
Northwave se je tega lotil z uporabo podplata 'Powershape Carbon 15', za katerega trdi, da uporablja enosmerni karbon, ki je 'najtrši na trgu' zahvaljujoč cevasti zasnovi, ki se po Northwavevem indeksu togosti uvršča na 15, najvišji možni rezultat.
Ker nimam svojega lastnega detektorja togosti, nimam zares dostopa do teh trditev.
Toda kot 92-kilogramski kolesar, ki lahko proizvede precejšen navor in moč, lahko rečem, da so se mi čevlji zdeli neverjetno togi, ne da bi pri tem naredili kompromis, ko sem močno pritisnil na pedala. Flex je nekaj, kar sem čutil v čevljih slabše kakovosti, tukaj pa ne.
K temu občutku učinkovitosti verjetno pripomore tudi Northwaveov Powershape arch', oblikovana podlaga za notranji del čevlja, ki se ukrivlja z lokom vašega stopala, namesto da bi imeli samo ravno površino za potiskanje.
Ta lok mi je dal občutek širše porazdelitve pritiska, ki je šel skozi celotno stopalo in ne samo skozi žogico, kjer je vaš pedal, kar je pomenilo manj pritiska na en del mojega stopala in bolj gladek hod pedala, še posebej pri plezanju.
Čeprav karbonski podplat in varna pritrditev dvojnega sistema SLW2 zagotavljata udobno vožnjo, ni vse preprosto.
Opazil sem, da bi se pri jahanju iz sedla, še posebej, ko bi ga s precejšnjim naporom spustili čez palice, zgornja linija in jezik čevlja začela drgniti ob gleženj.
Ob naporih, ki povzročajo običajen val mlečne kisline v nogah, drgnjenje med vožnjo ni bilo tako opazno, po končani vožnji pa bi čutil obrabljenost čevlja na gležnju in posebno bolečino.
Tudi zategovanje številčnic BOA ni pripomoglo k ustavitvi drgnjenja.
Kupite čevlje Northwave Extreme Pro pri Wiggle
V bistvu je navzdol do zgornjega dela, ki se ne združuje z gležnjem v popolnoma čisti liniji, z rahlim pregibom, ki je levo, tako rahlo štrli naprej v gleženj. To je majhen stok, a vreden truda, še posebej, če ste, tako kot jaz, med jahanjem pogosto prisiljeni s sedla.
Omeniti velja tudi, da so ti čevlji 340 £. Zdaj, ko Mavic prodaja čevlje po 1000 £ in Specialized po 500 £, se ne morem pritoževati, da je svet ponorel zaradi cen kolesarskih čevljev, še posebej, ker se ti očitno tržijo kot vrhunski.
Toda pri 340 GBP jasno kaže na trenutno gibanje cen čevljev, kar je verjetno nekoliko strašljivo.
Glejte dlje od cene in to, kar imate v čevljih Northwave Extreme Pro, je pametno ravnovesje visoke zmogljivosti in vsestranskega udobja, ki je vrhunsko za vožnjo po cesti z velikimi vložki.
