Dober prenos moči in udobje, čeprav so zapirala številčnice težavna in je lahko pretok zraka nekoliko omejen, ko se vreme segreje
Čeprav se morda zdi 260 GBP dragih za par kolesarskih čevljev, je model Sidi Ergo 5 glede na nenehno rastočo ceno kakovostnih cestnih čevljev precej srednjega razreda. Za vrhunski model Sidi Shot, kot ga nosijo Chris Froome, Adam Yates in množica drugih profesionalcev, bi morali iz svoje denarnice potegniti še 90 funtov.
Glavna razlika med kolesarskimi čevlji Sidi Ergo 5 in dražjimi čevlji znamke je podplat Carbon 12, ki je mešanica karbona in najlona. Osrednji del ima izpostavljeno karbonsko tkanje, medtem ko so robovi, pravi Sidi, narejeni iz matrice ogljikovih vlaken/najlona. Purist se lahko zadržuje pri podplatu, ki ni samo karbonski, vendar sem ugotovil, da so čevlji Ergo 5 dovolj trdi; če z njimi ravnate, ni bilo zaznati upogiba.
To vodi do dobrega prenosa moči in učinkovitosti pedaliranja, Sidi pa pravi, da kompozitna konstrukcija zmanjša tudi težo enote podplata. Svoj testni par čevljev velikosti 42,5 sem tehtal malo manj kot 600 g. Čeprav to ni superlahko, je razumno za čevlje po tej ceni in je podobno teži Sidijevih dražjih modelov, čeprav so najlažji cestni čevlji lahko med 150 g in 200 g na par lažji.
Zdi se, da je del razloga za dodatno težo Erga 5 v primerjavi s konkurenco nadaljnja uporaba šivane konstrukcije namesto varjene. Njegov zgornji del iz Microfibra Techpro je tudi nekoliko obsežnejši. Skupaj z debelim petnim čašikom nudijo dobro oporo in so odporni na vodo in plesen, kar lahko pomaga, da po vročih vožnjah ostanejo manj piskajoče.
Prezračevanje je omejeno na vrsto drobnih luknjic na straneh zgornjega dela in nekaj širših rež v jeziku. V podplatu ni zračnikov. Mojim nogam je bilo udobno v nastajajoči pomladi v Združenem kraljestvu pri približno 10 C, ko so se v čevljih z bolj prezračenimi čevlji počutili nekoliko mrzle. Zaradi tega mislim, da se lahko na vroči poletni vožnji nekoliko pregrejejo (če lahko grem ven na vožnjo).
Moteča zapirala
Sidijeva dvojna zapirala Techno-3 Push so zapletena. To je verjetno zaradi patenta, ki ga ima Boa pri oblikovanju, ki je enostavnejše za uporabo.
V Sidijevem dizajnu je zanka za nit, ki zapira zgornji del. Zategnete ga tako, da dvignete ročico na zapiralu številčnice, s katero upravljate ragljo. Med gibanjem je neroden za uporabo, še posebej, če nosite rokavice. Zapirala sprostite ali sprostite tako, da stisnete dve ročici na straneh številčnice. Spet je nerodno pri vožnji.
Če radi prilagajate tesnost čevlja med vožnjo, se vam bo s Sidisi morda zdelo nerodno. Ko pa se prepričate, da ste naredili prav, je porazdelitev pritiska odlična, brez točk pritiska, tudi če je zgornji del trdo udarjen.
Širok zgornji trak in gladko tekoča vodila za vezalke so tu v pomoč. Kot ponavadi ugotovim, nisem uporabil zapenjanja s sprednjim ježkom niti med vožnjo niti za obuvanje ali sezuvanje čevlja.
Kupite zdaj pri Wiggle za £169
Kolesarski čevlji Sidi Ergo 5 so na voljo v številnih barvah in možnostih: imate lahko standardni model z belimi zaponkami ali v mat barvah, vključno s popolnoma črnimi.
Na voljo so tudi omejene izdaje barv in možnost megafita za tiste s širokimi stopali, čeprav se mi je standardno prileganje zdelo dovolj široko za moja dokaj povprečna stopala v Združenem kraljestvu. Na voljo so velikosti med 38 in 48, s polovičnimi velikostmi do 47.
