Charge Plug 5, najvišja stopnja v raznoliki seriji Plug, je avanturistično kolo s titanovim okvirjem in debelimi pnevmatikami
Charge je morda bolj znan po svojih enohitrostnih mestnih kolesih in poprodajnih sedežih, vendar se britanska znamka širi in ima nekaj večjih sprememb in dodatkov k svojim linijam izdelkov. Medtem ko je serija Cooker namenjena gorskim kolesarjem, Grater pa kolesarjem, ki potujejo na delo v prostem času, je meje serije Plug nekoliko težje določiti.
Plug 0 je enostopenjski, megafon z ročajem, medtem ko Plug 1 pridobi konzolne zavore, lopute in ušesa za stojala. Ko se ponudba razvija, se skupaj z dvojnimi verižnimi obročki pojavljajo kolutne zavore, dokler ne pridemo do Plug 5 – vsepojočega, vseplešočega titanovega afere, ki stane, kar je vseeno, 2500 £.
Okvir
Ta strošek vam prinese okvir iz titana z dvojnim robom in karbonskimi vilicami, pogon SRAM Rival 1x11 in hidravlične kolutne zavore SRAM HRD. Zgradba je opremljena z diskastimi platišči Alex in ogromnimi 42-milimetrskimi pnevmatikami Maxxis Roamer, pritrjenimi na interna pesta Charge. Komplet za končno obdelavo se uporablja tudi za palice, drog in sedežno oporo.
Glede na to, da Charge meni, da je Plug dober za vse, od preprostih prevozov na delo do epskih avantur, smo ga preizkusili v številnih izkušnjah vožnje. Pokriti so bili prevozi na delo, skupinske vožnje in vikendi na izletih v okrožju Peak District, Charge pa je z veseljem dokazal svoje zmožnosti, da naredi vse.
Okvir je na spletnem mestu družbe Charge naveden kot dvojni titan 3/2,5, kar pomeni, da je mešan s 3 % aluminija in 2,5 % vanadija. To je povsem normalno in odločitev, da bo okvir izdelan iz titana (v nasprotju z jeklom), je dobrodošla izbira, nenazadnje zaradi razlike v teži, ampak tudi zaradi same kakovosti vožnje, saj Plug 5 ponuja subtilno klasičnost titana. – kakovost, ki jo je težko opredeliti, a opazna, ko jo otipamo. Je več živahnosti, kot lahko ponudi večina jeklenih okvirjev, vendar brez ostre togosti, ki jo lahko dobite s karbonom. Če je jeklo resnično, je titan resničen z vnemo in to je očitno v Plug 5.
Tako pri naporih v sedlu kot pri sedenju so bili močni sunki veliko hitrejši kot na vašem povprečnem "pustolovskem" kolesu, pri čemer okvir ponuja res trdno platformo za poganjanje pedal, na katero lahko prenesete moč. Vilice pa se s svojo izjemno čokato naravo in spremljajočo togostjo obnesejo, kot bi pričakovali pri vodenju kolesa skozi ovinke: samozavestno in čvrsto.
Pnevmatike
Prvotno smo bili nekoliko nezaupljivi glede 42 mm pnevmatik Maxxis, saj smo mislili, da bi bila tako široka pnevmatika bolj uporabna, če bi bila grdasta, ali če bi bila gladka in nekoliko zmanjšana. Ali ima 42mm slick malo krize identitete? Čeprav žirija še vedno ni do neke mere, smo zagotovo prišli do njih in ugotovili, da so zelo stabilni in varni tako na asf altu kot na makadamskih cestah.
Z nekaj dodatnimi psi bi Charge lahko sledil vsem, razen najhitrejšim cestnim dirkačem, toda z malo izpuščenega zraka se je v zameno počutil zabavno, poskočno in podobno tovornjaku, ki je sposoben s parnim valjakom premagati vse, kar mu je na poti. Med testom smo pnevmatike zamenjali s kompletom 25-milimetrskih Vittoria Corsa, in čeprav se je motocikel zagotovo zdel veliko bolj "cesten", je izgubil tisti element stabilnosti in tudi zabavo, ki jo je lahko ponudil Maxxis.
Skupina
Pogonski sklop 1x11 SRAM Rival je dobro zasnovan in tudi dobro nameščen na vtičnici, zmanjšuje težo in povečuje preprostost z zanikanjem prednjega menjalnika, vendar ne ogroža prestavnih razmerij zaradi narave 10- 42 kaseta.
Res je, da smo se znašli v vrtenju, ko smo Plug resnično preizkušali pri hitrosti, vendar pri vzponu po zaslugi 42 ni bilo nobenih težav.
Drugje so manjše podrobnosti, ki uporabnika z veseljem opomnijo, da je to res pustolovsko kolo, kot je možnost nošenja prtljažnika zadaj, kot tudi ušesca za blatnike. Dejstvo, da zavorni in prestavni kabli med njuno napeljavo ostanejo obloženi na spodnji strani spodnje cevi in na zadnjem delu rezila vilic, je še en namig, da je bilo to kolo zasnovano tako, da prenese vse vrste vožnje.
Če obstaja sporna točka, vidimo, da je to cena. Pri 2499 GBP Plug 5 ni poceni, še posebej če ne upoštevamo, da bi bilo za večino kupcev takšno kolo verjetno "drugo" kolo, ki bi spremljalo bolj specifičen cestni model. Titan je tisto, za kar plačate, in moramo reči, da je v mnogih pogledih vreden tega, zato menimo, da bo Plug 5 našel marsikaterega srečnega lastnika – prvo, drugo, tretje kolo ali drugače.
Ne dovolite, da vam kdo reče, da je Charge primeren samo za fixije in mestna kolesa. S Plug 5 se je izkazalo, da zmore veliko več.
Spec
| Polnilni vtič 5 | |
| Okvir | Titan z dvojnim robom. Karbonske vilice |
| Skupina | SRAM Rival 1x11 |
| Zavore | SRAM Rival HRD |
| Chainset | SRAM S350 40t |
| kaseta | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bars | Charge Compact Lite |
| Steblo | Charge Lite |
| Sedežna opora | Polnjenje 3D Lite |
| Kolesa | Platišča Alex Draw, pesta Charge Lite Disc, pnevmatike Maxxis Roamer 42 mm |
| sedlo | Fabric Scoop Flat Elite |
| Stik | chargebikes.com |
