Pogledali smo, zakaj je belgijska zver ena izmed velikih v sodobnem pelotonu
Postati eden izmed najmočnejših v kolesarstvu ni zanemarljiv podvig, toda za nekatere, kot je Tom Boonen, je enostavno.
Nekdanji svetovni prvak si je med drugimi deli telesa zlomil lobanjo (kar mu je trajno poškodovalo sluh), ključnico in rebra.
Legenda Tour de France Bernard Hinault ga je celo označil za "bojevnika" po njegovi uvrstitvi na zmagovalni oder Paris-Roubaix leta 2016.
S štirimi zmagami na Paris-Roubaixu je Belgijec skupni rekorder na najtežji enodnevni dirki v profesionalnem kolesarstvu in le enkrat je končal zunaj deseterice najboljših.
In rekel je, da si bo še naprej prizadeval za peto zmago, tudi če bo to pomenilo dirkanje v stara leta, takšno je njegovo poželenje, da bi bil najboljši v Paris-Roubaixu vseh časov.
Boonen je zmagal tudi na neštetih enodnevnih dirkah ter svetovnem prvenstvu v cestnih dirkah in svetovnem ekipnem prvenstvu v kronometru. Tukaj se naučimo jahati kot veliki flamski junak.
DATOTEKA Z DEJSTVI
Ime: Tom Boonen
Vzdevek: Tornado Tom
Starost: 36
Življenja: Mol, Belgija
Vrsta kolesarja: Specialist za klasiko, sprinter
Profesionalne ekipe: 2002 US Postal Service, 2003-danes Etixx-QuickStep
Palmarès: svetovni prvak na cestni dirki 2005; Turneja po Flandriji 2005, 2006, 2012; Pariz-Roubaix 2005, 2008, 2009, 2012; Tour de France zmagovalec zelene majice 2007, šest etapnih zmag; Vuelta a España dve etapni zmagi
Ne bojte se poskusiti nekaj novega
Kaj? Tornado Tom je dirkal že več kot 15 let in je videl skoraj vse, kar ponuja šport.
'Danes so vsi predvidljivi in najlažji način, da te premagajo, je, da si predvidljiv,' razkriva.
Torej, kaj je njegovo zdravilo? "Včasih moraš imeti jajca, da poskusiš nekaj novega," pravi.
‘Ko sem prvič postal profesionalec, je bil slog dirkanja čakanje in čakanje. Poskušal sem to spremeniti.’
In zagotovo ga je, saj je osvojil rekordne tri krone Tour of Flanders in štiri naslove Paris-Roubaix.
Kako? Ne glede na to, ali tekmujete ali samo radi trenirate, lahko spreminjanje stvari vodi do uspeha na veliko različnih načinov.
Pri dirkanju lahko menjava taktike očitno preseneti tekmece.
In če boste enako delali med treningom, vam ne bo le uspelo ostati bolj motivirani, ampak boste poskrbeli, da bo vaše telo ustrezno vadilo.
Neskončno ponavljanje iste vaje (na primer brušenje kilometrov z nizko intenzivnostjo) ne bo preizkusilo vašega telesa in cilj vadbe je, da naredite prav to.
Popestrite stvari tako, da redno spreminjate svojo rutino in poti, da ohranite največjo raven osredotočenosti in truda.
Povečajte moč
Kaj? Tornado Tom je znan po svojih ogromnih naporih moči v zadnjih delih, ko šprinta do zmage, toda kako mu to uspe?
Z uporabo vadbene rutine, imenovane Ramp Test Workout, belgijski zvezdnik vsakih osem minut počasi poveča svojo moč.
'Začnem s pedaliranjem pri 100 vatih – enostavno,' razkrije. »Nato po 8 minutah dvignem na 140 vatov – še vedno enostavno.
'Po nadaljnjih osmih minutah 180 vatov … razumete!
Če sem v dobri kondiciji, lahko vrtim zadnjih osem minut pri 460 vatih, do takrat pa sem vozil že uro in pol.’
Kako? Čeprav ne pričakujemo, da boste takoj skočili in se ujemali s klasičnim jahačem, lahko prilagodite vadbo tako, da vam ustreza, tako da spremenite intenzivnost, intervali ali skupni čas.
Na primer, če prepolovite Boonenova inkrementalna povečanja s 40 na 20 vatov, boste še vedno zmanjševali postopno količino energije, ne da bi se prehitro izčrpali.
Delo na vaši moči na ta način bo izboljšalo vaše celotno kolesarjenje, kar vam bo omogočilo večji pospešek in višjo končno hitrost.
Ko se vozite po tlakovcih, se sprostite
Kaj? Vožnja po tlakovcih ima svoj davek na vašem telesu in nihče tega ne ve bolje kot profesionalci, ki se vsako leto aprila spoprimejo z 258 km dolgo potjo Pariz-Roubaix.
Da, nekaj stvari lahko naredite s svojim kolesom, da bo bolj udobno, vendar je na koncu najboljša strategija izboljšanje vaše tehnike.
In po letih vožnje po pavéju ima Boonen nekaj zelo dobrih nasvetov o tem.
'Skrivnost je v tem, da se sprostite in držite krmilo med rokami z majhnim pritiskom ter pustite, da kolo vozi,' razkrije.
Kako? Če imate srečo, da se vozite po tlakovcih, storite, kot pravi Boonen. Ko se je kolesar v začetku tega leta podal na progo, smo izgubili občutek v prstih, ker smo se premočno oprijeli palic.
Ker so tlakovci tako neravna površina, je želja po močnem prijemu intuitivna, vendar vam pobira energijo in povzroča bolečine v rokah, zato Boonen priporoča, da se sprostite. In ima prav.
Vožnja po neravnih površinah s ravno dovolj oprijema za krmiljenje vam omogoča boljši nadzor nad kolesom in večjo samozavest.
'Pravzaprav premikaš kolo s svojo ritjo in močjo pedalov, ne s krmilom,' nam je povedal Boonen in pokazal izjemno znanje ljudske angleščine.
Nauči se trpeti
Kaj? 'Če v življenju malo trpiš, bolj ceniš tisto, kar dobiš,' razkriva Boonen.
Kolesarjenje in trpljenje gresta skupaj, vendar profesionalci vedo, da je to cena, ki jo je vredno plačati. "To te okrepi in naredi boljšega človeka," vztraja Boonen.
In mož, znan kot Tornado Tom, ve o trpljenju toliko kot kateri koli kolesar, saj je v svoji karieri doživel več nesreč, vključno z eno leta 2015, ki mu je pustila razpoko v lobanji in trajno poškodovala sluh.
Kako? Naučiti se trpeti se morda zdi nenavaden koncept, vendar je zelo preprost.
Študija iz leta 2013 je želela odkriti, kako se ultramaratonci spopadajo z bolečino v primerjavi z nešportniki.
Preizkus je pokazal, da so ljudje dajali roke v ledeno vodo za tri minute, preden so bolečino ocenili z 10.
Samo trije nešportniki so opravili nalogo in bolečino ocenili z 10, medtem ko so vsi njihovi atletski kolegi opravili izziv z najvišjo oceno šest.
Študija je zaključila, da bi lahko športniki bolj trpeli, ne zato, ker bi bili genetsko posebni, temveč zato, ker so tako trdo trenirali za svoj šport, da je bil njihov prag bolečine znatno višji.
Skratka, trpljenje vas psihično in fizično kondicionira.
Vozi ciklokros
Kaj? Kralj tlakovcev se ne boji mokrih ali blatnih razmer na cesti – delno po zaslugi dela, ki ga vloži med cestno kolesarsko sezono izven sezone.
'Vedno sem bil nekdo, ki veliko vozi na ciklokrosu in v Belgiji imamo pozimi veliko blata,' nam pove.
Tudi ko ne dežuje, lahko zapleteni tlakovci ustvarijo prave ovire za kolesarje, ki morda niso tako vešči.
'Gre za to, da si navajen in da te ni strah,' pravi Boonen, 'je nekoliko lažje.'
Kako? Vključiti se v ciklokros je zelo preprosto. Dirke običajno trajajo 45-60 minut, tako da vam ni treba celega dneva preživeti na mrazu, in če nimate specializiranega kolesa za ciklokros, bo zadostovalo gorsko kolo.
Koledar dirk British CX (Cyclocross) vodi British Cycling, zato boste za tekmovanje potrebovali tekmovalno licenco, vendar vam bodo številne lokalne ciklokros lige omogočile, da se preprosto oglasite in začnete.
Nick Craig, večkratni državni prvak, nas je vse navdušil. »Rekel bi, da je to najbolj zabavna in dostopna disciplina v kolesarskem športu s toliko vidiki, ki jo ohranjajo zanimivo. Spretnosti, ki se jih boste naučili, so prenosljive in zaradi njih boste veliko boljši kolesar na cesti.’
Dvojno ovijte svoje palice
Kaj? Tom Boonen je znan po svojih podvigih na Paris-Roubaixu, toda kako se spopada z eno najzahtevnejših dirk leta?
'Nekateri kolesarji, vključno s Tomom [Boonenom], se odločijo za dvojni trak za krmilo, da se ne tresete v rokah, zaradi česar lahko postane vaš hrbet trd,' nam je povedal Rolf Aldag, Boonenov nekdanji vodja ekipe.
Specializedova najnovejša ponudba z ustrezno imenom Roubaix Elite ima dejansko vzmetenje, vgrajeno v krmilo, ki pomaga pri prav tej težavi, a če nimate rezervnih dveh tisočakov, da bi kupili enega, poskusite slediti Boonenovemu (veliko cenejšemu) zgledu.
Kako? Morda mislite, da kot jahač, ki redko (če sploh kdaj) naleti na tlakovce, to za vas ne bi bilo pomembno, vendar razmislite o naslednjem: za mnoge jahače, zlasti pri starejših, ki so se šele začeli ukvarjati s športom, lahko otrplost v rokah izvira iz katere koli cestne površine. To lahko povzroči pomanjkanje nadzora nad kolesom.
Če se to sliši znano, poskusite oviti dve plasti traku okoli palic kot Tornado Tom. Zmehčal bo tresljaje s ceste, povečal pretok krvi skozi vaše prste in izboljšal vaš oprijem.
