Hitro upravljanje in neizpodbitno udobje, Solace je skoraj idealen športni stroj
Tukaj kupite disk Scott Solace 20 pri Tredzu
Scott je zasnoval Solace 20 Disc, da prenese najtežje razmere na cesti, ne da bi to vplivalo na udobje voznika.
Kombinacija pametne tehnologije okvirja s hidravličnimi kolutnimi zavorami in pnevmatikami z veliko prostornino, so vse sestavine pripravljene za pokajoč vzdržljiv stroj, izdelan za brezhibne vožnje na dolge razdalje.
Pri peniju pod 2200 GBP ima tudi konkurenčno ceno, kar bi moralo povečati njegovo privlačnost za vsakogar, ki se namerava v letu 2017 podati na velik športni izlet ali dva!
Frameset
Scottov visokomodulni karbonski okvir je zasnovan z dvema ločenima conama – eno za moč in drugo za udobje.
Območja, ki so ostala toga za učinkovitost prenosa moči, vključujejo zoženo glavno cev, preveliko spodnjo cev, ohišje spodnjega nosilca in asimetrične verige. Pomagal bi tudi prevelik spodnji nosilec BB86.
Elementi, ki sestavljajo 'območje udobja', so zgornja cev, sedežne opore in podsedežna cev – sedežne opore obidejo sedežno cev in se povežejo z zgornjo cevjo, kar omogoča boljši odklon pri neravninah.
Scott prav tako trdi, da oblike cevi, ki jih je navdihnila vesoljska industrija, zlasti asimetrične verige, kolesarjem omogočajo, da vzdržujejo enako povprečno hitrost za manj vatov.
Obstajajo vgrajeni regulatorji cevi tako za sprednji kot za zadnji mehanizem, medtem ko so kabli in cevi speljani interno (cev sprednje zavore lepo poteka skozi vilice, namesto da bi bila z zadrgo privezana na zunanjo stran).
Posebna omemba velja za najlepši notranji kabelski vhodni sistem, kar smo jih kdaj videli.
Skupina
Solace 20 se ponaša s popolnim kompletom Shimano 105, vključno z verigo 50/34, kaseto s širokim razmerjem 11-32 ter sprednjim in zadnjim menjalnikom.
Prestavne ročice za posebne hidravlične zavore BR-505 so enakovredne tudi stopnji 105, pri čemer je hidravlika v podolgovatih zavornih pokrovih.
Kombinacija kompaktnega verižnega sklopa in največjega zobnika z 32 zobmi na kaseti več kot namiguje na predvideno funkcijo tega kolesa kot dostojnega plezalca, s katerim bi se lahko spopadel skoraj vsak kolesar.
Komplet za zaključek
Syncros je v lasti Scotta, zato ne preseneča, da je komplet Syncros okrašen nad Solace 20.
Iz podsedežne cevi sega karbonska sedežna opora, ki sama štrli 60 mm nad stičiščem z zgornjo cevjo.
Nazaj pomaknjene 400-milimetrske kompaktne aluminijaste palice so obešene na 100-milimetrskem steblu iz zlitine, ki omogoča 50-milimetrsko nastavitev višine na že tako dokaj visoki vzglavni cevi s petimi ločenimi distančniki.
Sedlo Syncros FL2.5 ni najudobnejše, kar smo jih testirali, vendar je povsem primerno za nekaj ur grindanja v sedlu brez premora.
Kolesa
Za kolo, ki je zasnovano za vašo tipično hribovito športno vožnjo, kolesna dvojica Syncros Road Disc nekoliko pusti na cedilu.
Njegova masa resda ovira napad vzponov pri hitrosti, vendar ni dovolj, da bi vas popolnoma zadržal.
Pravzaprav odražajo celoten paket, saj boste vrh dosegli pravočasno in relativno udobno, če že ne z motečo hitrostjo KOM.
Continentalova guma Grand Sport Race je dobra izbira, zlasti v velikosti 28c, ki vam omogoča, da jih vozite pri nižjem pritisku za večjo absorpcijo udarcev.
Vožnja
Solace je v svojem prileganju takoj bolj razgiban kot Specialized Tarmac Comp, ki je bolj usmerjen v dirke, saj ne ponuja le bolj raztegnjenega položaja pri vožnji, ampak tudi nekoliko bolj sproščeno geometrijo.
To ne pomeni občutka počasnega krmiljenja, bolj povečane stabilnosti, ki jo ohranja v vseh pogojih vožnje.
Mehkoba Solaceove vožnje je očitna v 10 minutah po našem prvem izletu, najbolj očiten razlog za to so bile pnevmatike 28c Continental, ki smo jih za testno vožnjo znižali na 85psi.
Zelo malo pretrese Scotta, toda med zimsko vožnjo, ko so razmere najslabše, se skozi sprednji del, ki je veliko trši od zadnjega, čuti precej šklepetanja.
Dokaj pokončen položaj pri vožnji nam omogoča, da se ves čas počutimo udobno, vendar ne na račun nekaj trenutkov vznemirjenja.
Kolo se dobro odziva na vnose napora, kar nam pomaga pri šprintu na vrh enostavnih vzponov in ohranjanju visoke povprečne hitrosti na dobro podloženih, rahlo valovitih cestah.
Osi z vijačenjem pomagajo zmanjšati upogibanje na obeh koncih ob izklopu.
To je morda vzdržljivostno kolo, vendar še vedno zmore navdušiti in prav v takih trenutkih smo veseli tršega sprednjega dela.
Napad na največji vzpon naše testne zanke pa ni tako zabaven kot udarjanje po pedalih po valovitih cestah, zato smo hvaležni za kaseto 11-32.
S skoraj 9 kg Solace ni najlažji, teža pa je opazna le pri daljših, strmejših vzponih.
Kljub teži Solacea mu medosna razdalja precej pod 1000 mm zagotavlja nekaj okretnosti tudi v ostrejših ovinkih navzdol.
Natančno sledi črti, pri čemer mu pomaga neposreden občutek na sprednjem delu, čeprav je občutek na zadnjem delu nekoliko bolj nejasen – kompromis glede tega, kako učinkovito vas razveseli.
Pnevmatike 28c Continental se v ovinkih obnesejo tako dobro, kot bi lahko pričakovali v globoki zimi, z večjim odtisom, ki zagotavlja zanesljivo povezavo z asf altom, površinske nepopolnosti na sredini zavoja pa se z lahkoto odpravijo.
Čeprav je 72-stopinjski kot glave počasnejši kot pri Specializedu, na primer 74-stopinjski kot sedeža postavi vaše telo razmeroma bolj naprej, kar zagotavlja, da se roke agresivno povežejo s kompaktnim krmilom, da zagotovijo vzvod, ko je to potrebno.
Skratka, hitro vodljiv in nedvomno udoben Solace bi vam predstavljal skoraj idealen športni stroj, če bi lahko celoten paket ohranil to moč in hkrati zmanjšal nekaj dodatnih gramov za hitrejše napredovanje navkreber.
Ocene
Okvir: Visokotehnološki dizajn zagotavlja udobje. 8/10
Komponente: Polno dopolnilo impresivnega Shimano 105. 8/10
Kolesa: Zajetni cestni diski Syncros dobro opravijo svoje delo. 7/10
The Ride: Zagotovo udobno, a še vedno prežeto z vznemirjenji. 8/10
RAZSODBA
Hitro rokovanje in neizpodbitno udoben je Solace skoraj idealen športni stroj
Tukaj kupite Scott Solace 20 pri Tredzu
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Sedežna cev (ST) | 460mm | 460mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 608mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 380mm |
| glavna cev (HT) | 145mm | 145mm |
| Kot glave (HA) | 72 | 72 |
| Kot sedeža (SA) | 74,5 | 74 |
| medosna razdalja (WB) | 981mm | 981mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Solace 20 Disc | |
|---|---|
| Okvir | Okvir in vilice Solace Disc HMF |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | hidravlični disk Shimano BR-505 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| kaseta | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Syncros RR2.0, zlitina |
| Steblo | Syncros RR2.0, zlitina |
| Sedežna opora | Syncros RR1.2, carbon, 27.2mm |
| Kolesa | Syncros Road Disc |
| sedlo | Synros FL2.5 |
| Teža | 8,74 kg (velikost S) |
| Stik | scott-sports.com |
