Različno kolo s specifikacijo WorldTour, ki naredi vse, kar se od njega pričakuje. Fotografije: Mike Massaro
Kolo, ki je pobarvano v barvah ekipe WorldTour, mora zagotavljati ustrezno zmogljivost in Merida Reacto Team-E večinoma izpolnjuje svojo barvito zasnovo.
Pravzaprav se barva na tem motociklu najbolj ujema z barvami lanske ekipe Bahrain McLaren. Od takrat se je ekipa spremenila v Bahrain Victorious in oranžni dresi so se spremenili v večinoma rdeče.
Kljub temu je oranžna barva privlačna, ne da bi bila kričeča, in preprosto boste prehitri, da bi kdo opazil zdaj zastareli 'Bahrain McLaren', napisan na zgornji cevi.
Speedy by design
Reacto je bil vedno Meridino čisto aero cestno kolo in v dobi, ko številne znamke brišejo meje med svojimi lahkimi in aero dirkalnimi kolesi, ni dvoma, da je ta najnovejša različica z obema nogama v aero taboru.
Poleg običajnih ostrih kotov in globokih, aerodinamičnih profilov cevi ima nova različica popolnoma integrirane kable v enodelnem kokpitu Vision Metron 5D ACR, ki ohranja sprednji del urejen in zmanjšuje upor. Poleg tega prihaja z dokaj agresivno geometrijo.
Višina sklopa 571 mm v kombinaciji z dosegom 400 mm (velikost veliko, 56 cm) postavlja to kolo trdno na dolgo in nizko ozemlje glede na položaj pri vožnji. Integrirano vodilo je pritrjeno na krono vilice, ki je nameščena v vdolbini v glavni cevi – nova oblika, za katero Merida pravi, da prihrani dva vata. Ni možnosti, da bi prilagodil položaj, da bi bil pokončna križarka, in po mojem mnenju je kolo še toliko boljše za to.
Ena največjih sprememb v primerjavi s prejšnjo različico je teža, pri čemer Merida trdi, da je okvir in vilice zmanjšala za impresivnih 244 g. To poveča skupno težo na 7,7 kg za veliko velikost, tako da še vedno ni peresno težko plezalno kolo, a tudi ni odporno na vzpenjanje.
Kupite Merida Reacto Team-E zdaj pri Tredzu
Merida pravi tudi, da je izboljšala udobje, vendar je to še enkrat relativno. Nova karbonska obloga v okvirju naj bi zagotavljala blaženje tresljajev, izrez v sedežni opornici pa dodaja dodatno prožnost, vendar splošna togost kolesa pomeni, da boste občutili vse, razen najbolj gladke ceste. Obstaja prostor za pnevmatike do 30 mm, kar bi lahko dodalo malo dodatnega blaženja, vendar resnično nihče, ki kupi to kolo, ne želi udobne vožnje – vse je v hitrosti.
Omejitve zaklepanja so zagotovile, da je bil velik del mojih testiranj opravljen na mejah širšega Londona po letu 1965, natančneje v Richmond Parku. Merida Reacto se je prilegala do tal.
Kratki, ostri udarci so točno tisto, v čemer je to kolo odlično – vsa ta togost zagotavlja hitro pospeševanje in odlično drži hitrost. Ravnanje je na reaktivni strani, čeprav se je v sunkovitih dneh kolo lahko zdelo svojeglavo, saj so visoke, proste cevi okvirja in 55 mm globoka kolesa ujeli stranski vetrovi.
Majhne vzpone, kot je Dark Hill v Richmond Parku, je z lahkoto premagal tako, da jih je premagal v velikem obroču, medtem ko se je izkazalo, da so celo daljši hribi popolnoma obvladljivi, ko je sedel v sedlu in izničil enakomerno kadenco. To je lepota kolesa, kot je to, na daljših, plitvejših vzponih: spolzka oblika pomaga ublažiti dodatno težo, medtem ko togost okvirja zagotavlja učinkovit prenos moči.
Kupite Merida Reacto Team-E zdaj pri Tredzu
Za spremljanje te moči je Reacto Team-E opremljen z merilnikom moči Shimano kot del paketa. Je prijeten pridih in nekaj, zaradi česar je vreden pozornosti v primerjavi s konkurenti s podobnimi cenami.
Drugi lepi dodatki vključujejo hladilna rebra kolutnih zavor (kot majhni radiatorji iz zlitine, pritrjena na zavorne čeljusti), ki naj bi preprečila pregrevanje kolutov, in integrirano zadnjo luč v sedežni opornici, ki izkorišča prostor, ki ga zagotavlja izrez, ki spodbuja upogibanje. Omenjene lučke ni mogoče polniti prek USB-ja, čeprav bi lahko z veseljem vstavili polnilne baterije AAA. Zlahka ga zakrije tudi sedežna torba, zato sem svojo običajno luč preprosto zataknil na sedežno torbo in pozabil na tisto, ki je bila priložena kolesu.
Bogati izbor
To je kolo, ki je videti hitro in se pelje tako hitro, kot je videti. Nekateri ljudje bodo morda imeli težave s profesionalno barvno shemo, češ da bi morala biti rezervirana samo za člane ekipe, vendar je narejena dovolj prefinjeno in subtilno, da bi se celo za skeptiče zdela skoraj sprejemljiva.
Težko je razumeti, kaj Merida Reacto naredi, da se razlikuje od drugih aero koles na ravni WorldTour, razen morda ko gre za ceno. Res je, da je 9.000 funtov velik kos denarja za vsakogar, vendar bi lahko iskali dodatnega tisočaka ali dva za kolesa s podobnimi specifikacijami katere koli druge znane blagovne znamke. Če je hitrost najpomembnejša, je Reacto vsekakor vreden ogleda.
Kupite Merida Reacto Team-E zdaj pri Tredzu
Izbira kompleta
La Passione PSN Thermal bibshorts, £135, lapassione.cc
V mrzlih dneh – in takih še nismo poznali – so te kratke hlače PSN Thermal odlična izbira za udobno vrtenje nog. Tkanina deluje plišasto in ščiti, velika plošča, ki prekriva večji del kolesarjeve hrbtenice, pa dodaja toplino in udobje.
Subtilna blagovna znamka je dobrodošla, ker pomeni, da jih je mogoče brez težav združiti z vrsto drugih kompletov brez nasprotovanja – edina prednost logotipa je linija majhnih odsevnih pravokotnikov ob strani, ki pomagajo pri vidljivosti v slabi svetlobi. To je oblika in funkcija.
Kupite kratke hlače La Passione PSN Thermal zdaj
Alternativno…
Shrani paket
Izberite model Reacto 4000 s specifikacijami Shimano 105 (2250 GBP) in prihranite lahko neverjetnih 6750 GBP. Merida trdi, da ima enako togost kot okvir Team-E, vendar le malo večja teža.
Kupite Merida Reacto 4000 zdaj pri Tredzu
Vredno teže
Če bi raje imeli kaj lažjega, je Meridino enakovredno plezalno kolo za profesionalne specifikacije Scultura Team-E (8600 GBP), ki zamenja naravnost hitrost z minimalno potisno težo UCI 6,88 kg.
Kupite Merida Scultura Team-E zdaj pri Tredzu
Spec
| Okvir | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Disc |
| Skupina | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Zavore | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc z integriranim merilnikom moči Shimano |
| kaseta | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bars | Vision Metron 5D ACR integriran drog/steblo |
| Steblo | Vision Metron 5D ACR integriran drog/steblo |
| Sedežna opora | Ekipa Merida CW |
| sedlo | Prologo Scratch M5 |
| Kolesa | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, pnevmatike Continental GP5000 25 mm |
| Teža | 7,7 kg (velikost veliko) |
| Stik | merida-bikes.com |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
