ENVE stopi na stran, podjetje s sedežem v Bostonu izda nove diskaste gramozne vilice
Kaj naredite, ko ne najdete izdelka, ki dela točno to, kar želite? No, če ste Rob Vandermark, vodja raziskav in razvoja pri Seven Cycles, vam bo uspelo. Ko sta Rob in njegova ekipa izdelovala svoja kolesa, sta želela uporabiti sprednje vilice, ki bi se lahko peljale po kateri koli cesti, vendar ni bilo ničesar, kar bi povsem ustrezalo temu, in glavna lastnost, za katero so menili, da mnogim manjka, je bila? Možnost za blatnike.
'Izbira visokokakovostnih lahkih vilic s sistemom za pritrditev na blatnik je bila omejena,' je dejal. »Želeli smo integrirati nosilec z več prostora.«
Ko kolesarski svet počasi prehaja na kolutne zavore, ste morda opazili, da zelo malo ponuja namestitev blatnika in če vprašate cestnega kolesarja, kaj hoče od karbonskih vilic, bo le malokdo rekel sistem pritrditve blatnika. Ker pa nas vedno več trenira pozimi in so sanje UCI o cestnih kolesih s kolutnimi zavorami vse bližje, se lahko zgodi, da ob espressu razmišljamo, katere blatnike uporabiti.
'Nove vilice, imenovane Max 45, imajo prostor za pnevmatiko 45c in vključujejo veliko raziskav v ozadju Sevenovih cestnih vilic 5E, hkrati pa upoštevajo povečano torzijsko togost, ki je potrebna za dolgoročno delovanje koles s kolutnimi zavorami. '
'Seven je namenjen tržišču drobilcev gramoza/mešanih terenov in predvideva, da je Max 45 privlačna možnost za ljubitelje naključij, ki v svoje vožnje vključujejo makadamske ceste, dnevne migrante, ki želijo možnost, odporno na vremenske razmere za dež, sneg in led, in legije kolesarjev, ki vozijo vse od neizboljšanih cest razreda IV do enoslednic na svojih kolesih s pregradnim drogom.'
Tako kot ENVE želi blagovna znamka vključiti svoje vilice v druge izdelovalce okvirjev in se je odločila, da bo ostala pri 9 mm osi za hitro sprostitev v nasprotju z novejšo prečno osjo. Načrti za prihodnje modele predvidevajo vgradnjo prečne osi, vendar je podobno kot svojo razvito zasnovo koles želel igrati.
‘Thru-axle bo zelo kmalu prevladoval; pri 9 mm vidite, da ga veliko ljudi opusti v korist prehodne osi. Želeli smo začeti z 9 mm in ga razviti.« Jasno je bilo, da sta Rob in njegova ekipa želela narediti izdelek, ki bi bil pravi.
Ker ste srednje veliko kolesarsko podjetje s sedežem v Ameriki, vam lahko oprostimo, če še niste slišali za Seven, vendar ima to podjetje nekaj izkušenj. Spraševal pa sem se, ali je s kom sodeloval pri razvoju MAX 45? V preteklosti smo delali z ljudmi na stvareh, vendar je bilo veliko dela opravljenega interno. Veš, cestne vilice izdelujemo že skoraj 20 let, « mi je rekel Rob. Varno je reči, da fantje tam poznajo svoje stvari.
Seven Cycles je ameriški proizvajalec koles, specializiran za ustvarjanje vrhunskih okvirjev za kolesa iz titana, filamentno navitih ogljikovih vlaken in jekla.
Cena vilic je 545 $, sledi pa cena v Združenem kraljestvu.
Stik: Sedem ciklov
