Canyonovo najnovejše gravel kolo, Grail, je poskušalo premisliti, kako vidimo skromno krmilo
Sledeč trendu, da se vse več ljudi odpravi na terenska vozila, je nemška blagovna znamka Canyon, ki je neposredno na trgu, lansirala svojo najnovejšo linijo gravel koles, Canyon Grail. Canyon Grail, zasnovan kot vsecestno kolo, pomaga kolesarjem pri združevanju umazanije in asf alta v eni vožnji, obenem pa predstavlja Canyonov inovativen pristop h krmilu, Hover Bar.
To kolo prihaja z jasnim namenom pritegniti se na nenehno rastoči trg ali kolesarje, ki iščejo pustolovščino na cesti in izven nje, preživijo dolge dneve v sedlu in preprosto uživajo v kolesu.
To počne, hkrati pa poskuša spremeniti naše misli o skromnem krmilu.
Pogovorna točka
Canyon je na nek način poskušal na novo izumiti krmilo, da bi izpolnil zahteve kolesarjev po drogu, ki je skladen na vrhovih za dodatno udobje pri križarjenju po grobih površinah in trši na padcih med sprintom ali spustom. '
Ideja za tem dvonadstropnim pristopom je, da Flex Area na vrhu odbija tresljaje s kolesa stran od kolesarja in tako pomaga zagotoviti udobnejšo vožnjo.
To se nato uravnoteži s spodnjim delom palic, ki ostanejo mirni, kar omogoča bolj togo platformo pri spuščanju po padcih.
Medtem ko bo ta novi dizajn nedvomno dvignil nekaj obrvi, je treba pohvaliti dosledno prizadevanje Canyona, da razmišlja zunaj okvirov.
Vzemite Canyon Inflite, ki je bil izdan lani. Prepognjeno zgornjo cev so puristi prezirali, vendar je po osebnih izkušnjah olajšala prenašanje ciklokros kolesa.
Hover Bar bo prav tako širši kot običajno s krajšim drogom, da bi posnemal stabilen občutek gorskega kolesa, hkrati pa bo dodal le 120 g teže, kar je manj kot bolj običajni sistemi vzmetenja.
Očitno bodo vse sodbe o tem "brez zadržkov" pristopu k ponovnemu razmišljanju o tem, kako naj bi izgledalo krmilo, zadržane, dokler se ne vozimo.
Če nenadoma na novo opredeli način, kako naj bi naše mnenje o občutku krmila, nedvomno ogrožen njegov 'nečist' videz.
Popolno prileganje
Gral ni le komplet krmila, ne pozabite. 'Sistem lebdenja' se razteza tudi na sedežno oporo VClS 2.0 ter kombinacijo pnevmatike in platišča.
Vsi modeli Grail bodo opremljeni s 40-milimetrskimi pnevmatikami Schwable G-ONE Bite na platiščih brez zračnic z notranjo širino najmanj 22 mm, kar omogoča nizek tlak in dodatno udobje.
Okvir je lahek za vse-cestno kolo, ki tehta le 830 gramov pri srednje velikosti in tehta le 8,2 kg za popolno kolo z najvišjimi specifikacijami.
V nasprotju s trendom 1x se je Canyon odločil za 2x pogonski sklop Shimano v celotni ponudbi, ki je opremil svoja kolesa, opremljena s Shimano Ultegra, s 50/34-11/34, da omogoči nizko prestavno razmerje 1:1 za najtežje poti in najstrmejši klanec.
Kolesa z nižjimi specifikacijami, opremljena s Shimano 105, bodo opremljena s kaseto 11/32.
Poleg posebnega okvirja za ženske, ki je opremljen s sedlom Selle Italia X1 za ženske, bodo vse možnosti priložene sedlu Fizik Aliante.
Velikosti se bodo gibale od 2XS do 2XL, razen ženske možnosti, ki sega od 2XS do srednje.
Skupaj bo izdanih šest modelov, od katerih bo eden namenjen ženskam. Cene se bodo začele pri 2199 € za Canyon Grail CF SL 7.0 z diskom Shimano 105 s kolesi DT Swiss C 1800.
Najvišje specifikacije Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 bodo na voljo za 4.599 €, opremljene z diskom Shimano Ultegra Di2 skupaj s karbonskimi kolesi Reynolds Assault ATR.
V celotnem obsegu boste lahko izbirali med štirimi barvami okvirja meteorno sive, ogljikovo bakrene, bakreno rdeče in nevihtno zelene.
Če še niste pripravljeni odšteti za gral, vam Canyon zdaj ponuja priložnost, da osvojite nenavadno gramozno kolo na svojem GoFindIt Gravel Huntu v trgovini Rapha v Manchestru od 7. do 9. septembra. Več informacij najdete tukaj.
