Impresivno vsestransko vozilo, čeprav večja kolesa in zapleten postopek zlaganja škodijo njegovim lastnostim za vožnjo na delo
Airnimal želi ponuditi nekaj nekoliko drugačnega v svetu zložljivih koles, ki je namenjeno vsem cestnim kolesarjem in ne le voznikom, z večjim poudarkom na izkušnji kolesarja, a še vedno dovolj majhna, da se zložijo kolesa na javnem prevozu.
V svoji ponudbi so trije modeli, pri čemer je Chameleon visoko zmogljiv hitri stroj, robusten Rhino pa tisti za vožnjo po vseh terenih.
Vmes je Joey, vsestranski vsestranski avtomobil, ki je na voljo v različnih konfiguracijah in poskrbi za vse, od vožnje v službo do potovanj, ali celo s športno nastavitvijo krmila s spuščenim krmilom, kot je model Elite Drop, ki ga glej tukaj.
Kupite zložljivo kolo Joey Elite Drop pri Velorution tukaj
Okvir
Debela cev glavnega okvirja daje kolesu togo in stabilno sredico, sekundarna cev na nosilcu pa dodaja dodatno togost.
Zadnji trikotnik je videti skoraj običajen, čeprav s spuščenimi sedeži, ki omogočajo bolj kompaktno zlaganje.
Toge karbonske vilice na našem testnem kolesu bodo zamenjane z modelom kolutne zavore za celotno proizvodno različico tega kolesa.
Pregib
Splošno pravilo pri zložljivih kolesih je, da bolje kot je zlaganje, slabša je vožnja in obratno.
Torej morda ni presenetljivo, da Joey s svojo vrhunsko kakovostjo vožnje potrebuje nekoliko dlje, da se zruši.
Na primer, morate odstraniti sprednje kolo, preden lahko obrnete zadnji trikotnik spodaj, in nato odstranite krmilo/krmilni drog kot en kos.
Pozitivna stran je, da je teleskopska sedežna opora dobro zasnovana, z gumbi, ki jih je mogoče zakleniti, da sedež drži naravnost.
Ta nosilec na glavni cevi je del izbirnega kompleta za vožnjo na delo – ko odstranite krmilo, lahko pripnete krmilo v nosilec, da bo lepo shranjen, namesto da bi visel ohlapno.
Na zadnjem izpustu je tudi priročna sponka, v katero lahko vtaknete os prednjega kolesa. To ni najboljša rešitev, a Airnimal priznava, da je zložen paket razmeroma okoren.
Skupina
Airnimal je že ponujal Joey Elite Drop z dvojnim sklopom Shimano 105, vendar je bilo naše testno kolo opremljeno z nastavitvijo Sram Rival 1 – Airnimal nam je povedal, da bo to kmalu postalo standardna možnost.
Smo veliki oboževalci enojnega verižnika, ki je idealen za zložljivo kolo, kjer obstaja močan argument, da se manj zunanjih delov poškoduje na prometnih vlakih ali v prtljažnikih avtomobilov.
Sramovo prestavljanje DoubleTap deluje z eno lopatko za zavorno ročico – kratek pritisk prestavi navzgor, dolg pritisk navzdol.
Tudi če ste navajeni na Shimano, ne traja predolgo, da se navadite na razliko.
Kombinacija enega verižnika s 50 zobmi in kasete s širokim razponom 10-42 zagotavlja veliko prestav za vse, od sprintov do strmih vzponov.
Poln proizvodni model kolesa bo opremljen s kolutnimi zavorami spredaj in zadaj, naše testno kolo pa je opremljeno s čeljustjo 105 spredaj in kolutno zavoro s kablom Avid BB7 zadaj.
To je na videz nenavadna kombinacija, vendar med testiranjem nismo imeli nobenih pritožb glede delovanja.
Komplet za zaključek
Madison Flux je dovolj udobno sedlo za štiriurne vožnje in krmilo PRO LT je podobno udobne oblike.
Čeprav višina krmila ni nastavljiva, so palice opremljene s standardnim drogom za cestno kolo, tako da lahko namestite podaljšek za dvig palic ali odrežete krmilo, da jih znižate.
Za prilagoditev dosega lahko namestite tudi daljše ali krajše steblo. Joey nima lastnih pedal – še en znak njegovemu cestnemu kolesu.
Kolesa
Medtem ko so standard za zložljiva kolesa 20-palčna kolesa, Airnimal nasprotuje temu trendu z izbiro večjih 24-palčnih koles.
Zagotavljajo bližji občutek vožnje kot standardna kolesa za cestna kolesa 700C (premera približno 27 palcev), vendar nimajo okretnosti manjših koles po mestu.
Črna anodizirana platišča so pritrjena na kakovostna pesta Shimano in dajejo občutek, kot da so izdelana za dolgotrajno uporabo.
Pnevmatike Schwalbe Durano so trdne in nudijo dobro razmerje med spodobno hitrostjo in nadpovprečno zaščito pred predrtjem.
Na poti
Ko smo Joey dvignili iz škatle in ga prvič sestavili, je hitro postalo očitno, da gre za nekaj drugačnega od zložljivih koles, ki smo jih vajeni.
Moramo priznati, da nam njegov videz ni bil povsem navdušen – poleg naših drugih zložljivih koles je nekoliko neoprijeten videz.
Toda videz ni vse, zato ga dajmo na pot in poglejmo, ali nas lahko osvoji …
Ko začneš kotati, Joey res pride na svoj račun. Zaprite oči in zlahka bi verjeli, da ste na standardnem cestnem kolesu – saj ne zagovarjamo vožnje z zaprtimi očmi!
Ta udoben, poznan položaj pri vožnji in zmožnost, da svoje roke spravite v kapljice z glavo nizko nad palicami, vas bosta spodbudila, da odložite kladivo in vstanete.
In kolo se dobro odzove na te napore, brez trzajoče ali špagetaste prožnosti nekaterih zložljivih koles.
Ta debela glavna cev brez dvoma pomaga, saj daje okvirju dovolj togost, da nadomesti odsotnost zgornje cevi.
Če se nameravate s tem kolesom peljati na vlak v službo, boste kmalu iskali izgovore za dolgo pot do postaje – enostavno je preveč zabavno, da bi jo omejili na kratke vožnje.
Te lastnosti tudi pomenijo, da vam lahko dobro služi, če potujete na dolge razdalje, da bi se udeležili dogodka – morda evropskega športa – vendar ne želite težav s prevozom zaboja za kolo polne velikosti.
In lahko bi vas spremljal na štiriurni vožnji ali morda celo dlje, ne da bi pri tem povzročil težave z udobjem ali pretirano utrujenost.
Upravljanje
Naše testno kolo je na pisarniški tehtnici izmerilo skoraj dovolj natanko 10 kg – nekaj zamenjav sestavnih delov bi zlahka prineslo eno številko.
To bi vam lahko dalo psihološko spodbudo pri vožnji v hribe, vendar, če smo iskreni, na naši ravni sposobnosti ne bi naredilo nobene resnične merljive razlike v zmogljivosti.
Kar naredi resnično razliko, je občutek, da je celotna postavitev izjemno dobro uravnotežena, ne glede na to, ali se kotalite v sedlu na ravnini ali teptate po pedalih na strmem klancu, kjer deluje presenetljivo živahno in odzivno glede na svojo težo.
V primerjavi z vsemi drugimi motocikli na testu je Joey opazno bolj stabilen pri hitrosti, tako v ravni liniji kot tudi v ostrih ovinkih.
Večja kolesa pri tem brez dvoma igrajo svojo vlogo, vendar geometrija okvirja odlično posnema občutek vožnje dobrega vsestranskega cestnega kolesa, kakršnega bi z veseljem vozili na dolgem športen.
Kljub nekoliko nerodnemu videzu je jasno, da je bilo veliko premisleka vloženega v oblikovanje kolesa, ki se bo čim bolj ujemalo z vašim cestnim kolesom polne velikosti.
Ocene
Ogrodje: Ponuja robustno in togo platformo za pedaliranje. 8/10
Komponente: Nenavadna mešanica znamk, ampak, hej, delovali so! 8/10
Kolesa: Pri 24 palcih nimajo okretnosti manjših obrokov. 8/10
The Ride: To je tako, kot bi bili na navadnem cestnem kolesu! 9/10
Razsodba
Vsestranski avtomobil z zadrgo za vožnjo v službo, tekmovanja ali potovanja. Postopek zlaganja bi lahko bil enostavnejši, zaradi česar bi bil nekoliko manj primeren za prevoz od nekaterih tekmecev
Kupite zložljivo kolo Joey Elite Drop pri Velorution tukaj
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Okvir | Aluminijasti okvir Airnimal Joey, toge karbonske vilice |
| Skupina | Sram Rival 1 |
| Zavore | Shimano 105 spredaj, Avid BB7 disk zadaj |
| Chainset | Sram Rival X-Sync, 50t |
| kaseta | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Bars | Pro LT drop |
| Sedežna opora | Teleskopska zlitina |
| sedlo | Madison Flux |
| Kolesa | Platišča Alexrims DA22, pesta Shimano XT, 24 naper, pnevmatike Schwalbe Durano 23c |
| Teža | 10,04kg |
| Stik | airnimal.eu |
