Neil Campbell je postavil nov evropski hitrostni rekord za kolo s hitrostjo 217 kmh
Katera je najvišja hitrost, ki ste jo dosegli na svojem cestnem kolesu? Trdno bi ugibal, da ne presega 80 km/h. Lahko bi bil višji, če ste z veseljem jezdili v gorah, vendar nas ni preveč takih, ki smo kdaj dosegli trimestno število.
Pravzaprav večini profesionalnih kolesarjev še ni uspelo priti do mitskih 100. Kljub zaprtim cestam in neverjetno dolgim klancem je to številka, ki se mnogim kolesarjem izmika. Takšni, kot je Sean Yates iz devetdesetih let prejšnjega stoletja, za katerega se govori, da je dosegel najhitrejšo hitrost na Dirki po Franciji doslej, so dosegli trimestno številko, a ne veliko.
Človek, ki je zagotovo presegel mejo 100 km/h, je 42-letni arhitekt Neil Campbell. Pravzaprav je dosegel tudi oznako 200 kmh – natančneje 217,7 kmh.
Campbell je prejšnji teden podrl evropski hitrostni rekord pri kolesarjenju na letališču Elvington v Severnem Yorkshiru, ko je dosegel impresivnih 217,7 km/h (135 km/h v starem denarju) na nič drugega kot na kolesu s pedalom na lasten pogon. Ta novi rekord je presegel Campbellov lastni britanski kolesarski rekord hitrosti 114 km/h in podrl prvotni evropski rekord 204 kmh.
Kot je razvidno iz videa, je hitrost, ki jo Campbell doseže na kolesu, fenomenalna in meji na grozljivo.
Zaradi česar je Campbellov trud še bolj impresiven, je to, da tudi za povečanje hitrosti ni uporabil naravne sile gravitacije, ampak preprosto nekaj precej pametnega inženiringa in lastne moči nog.
Vaše standardno karbonsko cestno kolo ne bi zmoglo takšnih hitrosti, zato se je Campbell obrnil na izdelovalce koles po meri Moss Bikes za edinstveno kolo za 10.000 GBP, ki je uporabljalo prilagojene 3D-natisnjene dele in komponente iz motociklov KTM za motorkros da bi zagotovili stabilen stroj, ki bi zmogel tako neverjetne hitrosti. Kolo je imelo tudi manjša kolesa in širše pnevmatike od običajnih za večjo stabilnost.
Doseganje takšnih hitrosti bi bilo nedosegljivo brez pomoči pri načrtovanju in za to je Campbell uporabil Porsche Cayenne s turbinskim polnilnikom. Izbira avtomobila je bila prav tako pomembna kot motocikel, saj je izbrano vozilo zmoglo proizvesti 1000 KM in 1000 Nm navora.
Da bi se zaščitil pred možnostjo trka, se je Campbell odločil za popolno motoristično usnje in motoristično čelado.
Ko so ga vprašali, zakaj bi se lotil tako smrtonosnega izziva, je Campbell dejal: 'Vedno sem bil fiksiran na hitrost. in čutim, da je to ultimativni izziv duha nad telesom.'
Campbellova hitrost je še vedno daleč od svetovnega rekorda, ki ga je postavil Fred Rompelberg leta 1990 na Bonneville S alt Flats v Utahu v ZDA, v katerem je Nizozemcu uspelo doseči osupljivih 245 kmh.
Avtor fotografije: John Bearby. Zasluga videa: Adam Roberts
