Cycling UK pravi, da se zaskrbljenost glede brezposelnosti mladih še povečuje zaradi pomanjkanja varnih in cenovno dostopnih možnosti prevoza, medtem ko mladi trdno podpirajo pasove
Mlade bo nesorazmerno prizadela odstranitev kolesarskih stez, opozarja Cycling UK.
Državna kolesarska dobrodelna organizacija pravi, da so mlajši od 25 let, ki podpirajo kolesarske steze bolj kot starejše starostne skupine, močneje prizadeti zaradi gospodarskih posledic pandemije koronavirusa in imajo bolj omejen dostop do varnega in cenovno dostopnega potovanja.
Raziskava YouGov, izvedena v imenu dobrodelne organizacije, je razkrila, da 71 % mladih od 18 do 24 let podpira postavitev novih kolesarskih stez v primerjavi s 55 % starejših od 54 let, pri čemer jih podpira 77 % študentov.
Cycling UK trdi, da je za dosego vladnega cilja podvojitve ravni kolesarske dejavnosti do leta 2025 treba ustvariti več pasov, njihova odstranitev pa bo zaradi nasprotovanja majhne glasovne manjšine najbolj prizadela mlade.
Prav tako navaja naraščajoče stroške vožnje od devetdesetih let prejšnjega stoletja, zavzemanje cen za mlade in zaskrbljenost zaradi koronavirusa, zaradi česar se mnogi odvrnejo od uporabe javnega prevoza.
Duncan Dollimore, vodja kampanj Cycling UK, je dejal: 'Združeno kraljestvo se mora po pandemiji ozreti v prihodnost in podpreti vse tiste mlade ljudi, ki so na začetku svoje kariere ali jo bodo šele začeli – del tega mora upoštevati možnosti prevoza, ki so jim na voljo.
'Napoveduje se, da se bo brezposelnost mladih povečala in to se bo samo še poslabšalo, če jim bodo onemogočene poceni in učinkovite prevozne možnosti, kot je kolesarjenje. Stroški nakupa in uporabe avtomobila, zaskrbljenost ali pomanjkanje javnega prevoza so lahko pomembne ovire pri delu za mlade, vendar bi jih za mnoge lahko premagali, če bi imeli varna omrežja ločenih kolesarskih stez.'
Ruby Seber, 23-letna delavka v kavarni v Glasgowu, ki se v službo vozi s kolesom, je dejala: 'To je zame najhitrejša, najbolj dostopna in najbolj zdrava možnost, pa tudi odličen način, da se nadiham svežega zraka. Vendar pa so kolesarske steze zelo občasne, zato se pogosto ne zdi zelo varno.
'Nobena druga oblika prevoza zame ne pride v poštev, saj sem na dnu seznama za cepljenje in nerada uporabljam javni prevoz. Na srečo se je mestni svet Glasgowa odločil, da bo cesta skozi park Kelvingrove ostala zaprta za vozila, kar je bilo odlično – upam, da bodo v prihodnosti sprejeli še več podobnih odločitev.'
Dollimore je dodal: 'Ni proti avtomobilom, kot trdijo nekateri ljudje, ampak je brez sramu za kolesa in ljudi.'
