CAAD13 je cestno kolo iz aluminija, ki ima precejšnjo moč
Aluminijasta serija Cannondale CAAD je v resni nevarnosti, da postane kolesarski kliše, prav tam s skupino Shimano 105.
Medtem ko je slednji vsesplošno hvaljen zaradi svoje kombinacije zmogljivosti in vrednosti za denar, je prvi v svojem življenju prejemal priznanja za način, na katerega zavrača maksimi "ogljik je kralj" in "zlitina je ostra".
Cannondale CAAD13 105 Disc krepi sloves tega slavnega modela in piscem, kot sem jaz, ponuja zastrašujočo možnost, da vam zagotovijo oceno, ki se izogiba klišejem, kot je kuga (ups).
Kar zagotavlja to kolo, je vožnja, ki je daleč od aluminijastih koles izpred nekaj desetletij, v tej posodobljeni obliki pa svoje nesporno udobje tudi začini s kopico funkcij, ki ga prepojijo z vetrom goljufanje, lastnosti, ki povečujejo učinkovitost.
Morda je to kliše, kovan v zlitini, toda Cannondale CAAD13 105 Disc je kolo, ki ga preprosto morate voziti, da verjamete. Ima svoje pomanjkljivosti, vendar je celoten paket zelo težko prezreti – če lahko živite s ceno.
Ne tako težka kovina
Najprej se bomo ukvarjali z naborom okvirjev, saj je to tisto, po čemer se Cannondale CAAD13 105 Disc resnično loči od njegovih tekmecev, kot je serija Specialized Allez (katerih vrhunski Sprint Comp je primerljiv po ceni).
Konstrukcijska tehnika SmartForm, uporabljena za okvir iz aluminijeve zlitine CAAD13, želi (po besedah Cannondala) 'zagotoviti neverjetno natančno porazdelitev debeline stene in oblike cevi, s koncentriranjem materiala natanko tam, kjer je potrebno, za povečanje togosti in trdnosti, medtem ko britje vsakega tujega grama iz strukture'.
Natančnost je tu ključnega pomena in sega do notranjih robov cevi, ki so gladko zožene, kar odpravlja 'nagle spremembe debeline materiala, ki povzročajo dvig napetosti.
'Poleg tega gladki zvari z dvojnim prehodom ustvarijo najmočnejše možne spoje, postopek toplotne obdelave po varjenju pa ustvari pravo končno strukturo z enojnim telesom.' Ameriško podjetje meni, da je najlažji in najbolj izpopolnjena aluminijasta konstrukcija na voljo.
Oglejte si več od Cannondale tukaj
Oblikovanje okvirja
Poleg uporabljenega materiala je v novi zasnovi okvirja Cannondale CAAD13 105 Disc uvedena prirezana aerokrilna cev za aerodinamične prednosti. Ta zasnova naj bi nudila "enako težo in enako ali boljšo togost kot okrogle cevi, vendar lahko zmanjša upor do 30 %".
Preoblikovan zadnji trikotnik s sedežnimi oporniki, ki štrlijo proti zadnji prečni osi od začetne točke dobrih pet centimetrov pod zgornjim spojem cevi, ponuja mešanico togosti in udobja, ki jo imajo številna kolesa – da, tudi karbonska kolesa – pomanjkanje, da ne omenjam prostora za pnevmatike s premerom najmanj 30 mm.
Na naprej obrnjenem delu spoja sedežne cevi z zgornjo cevjo je pametno skrit vijak za integrirano vezivo sedeža – notranja zagozda, ki omogoča nastavitev sedežne opore D-profila iz zlitine s 4 mm imbus ključem.
Občutek za cesto
Usmerite ta kos kovine s pnevmatikami 25c na valovito cesto in legendarna gladkost Cannondale CAAD13 105 Disc se bo razkrila. Kot tudi optimizirana konstrukcija okvirja, dolgi del izpostavljene sedežne opore v povezavi z nizkimi zadnjimi oporami zagotavlja sproščujočo izkušnjo na zadnjem delu.
Je oster kontrast z resnično zmogljivostjo osredotočenim aluminijastim Cervelom S1, s katerim sem nekoč dirkal – zdelo se mi je, kot da bi me poskušal prepojiti na razgibanih letaliških krogih, na cesti pa ga ni bilo mogoče voziti na meji.
Kompaktni, trdni zadnji trikotnik CAAD13 prav tako omogoča učinkovit razvoj moči, še posebej hitre vbrizgave le-te, kar temu motociklu doda nekaj prave moči. In zamaški, klišejsko zapakirane hidravlično aktivirane kolutne zavore Shimano 105 potegnejo Cannondale CAAD13 105 Disc brez težav, ko morate zmanjšati hitrost pri spustih.
Mešaj in poveži
Glede na njegovo maso 8,64 kg bi morda pričakovali, da bo Cannondale CAAD13 105 Disc omahoval pri vzponih, vendar je to težo omilila odzivnost kolesa. Pomaga tudi (počakaj …) skupina Shimano 105.
V redu, veriga je mešanica verižnikov in ročic FSA in Cannondale, vendar je kaseta 105 11-30t, ki se ujema s to verigo 52/36t, primeren plezalni stroj, z veliko rezerve za zabijanje drugih strani. Tukaj zasije tudi neposrednost okvirja s hitrimi linijami, ki se držijo ali prilagajajo le z enim pomikom palic.
Pnevmatike Vittoria Zaffiro Slick, čeprav niso najbolj oprijemljive ali primerne za dirke, povečujejo samozavest na vročem poletnem asf altu. Za kolo, ki je namenjeno odlikovanju na "tekmovanju in odprtih cestah", je CAAD13 zelo dober - na njem sem vozil do tri ure brez večjega nelagodja.
Vrednost za denar
Tukaj postanejo stvari nekoliko zapletene. Za 2250 GBP, ki jih boste porabili za Cannondale CAAD13 105 Disc, lahko izberete cestno kolo s karbonskim okvirjem, opremljeno s Shimano Ultegra (Rible Endurance SL Disc je dober primer, saj stane le 49 GBP več kot CAAD13 – £449, če se odločite za Di2!).
Oglejte si več od Cannondale tukaj
Z drugimi besedami, za podoben izdatek lahko dobite kolo, ki bo lažje in z bolj izpopolnjenimi komponentami. Nakup aluminijastega kolesa ni odločitev o življenjskem slogu, ki jo predstavlja lastništvo jeklenega kolesa, vendar je še vedno veliko zahtevati od ljudi, da se s takšnim denarjem ločijo za kolo, ki je (razen traku za krmilo, gum in zračnic) v celoti izdelano iz kovina.
Ampak, če boste šli po tej poti, ne boste našli bolj hvalevrednega aluminijastega cestnega kolesa od tega.
Spec
| Okvir | Ogrodje iz zlitine SmartForm C1 Premium in karbonske vilice BallisTec |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | Shimano 105, hidravlični diski, 160mm rotorji |
| Chainset | Gonilke Cannondale 1, verižniki FSA, 52-36 |
| kaseta | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | Cannondale 3, zlitina 6061 |
| Steblo | Cannondale 3, zlitina 6061 |
| Sedežna opora | HollowGram 27 KNØT, zlitina, 330 mm |
| sedlo | Prologo Nago RS STN |
| Kolesa | Disk Cannondale RD 2.0; Gume Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| Teža | 8,64 kg (velikost 51) |
| Stik | cannondale.com |
