Vemo, da so profesionalci nadljudje, a koliko točno so profesionalci boljši od povprečnega kolesarja?
Etape du Tour, letni amaterski dogodek, ki sledi eni od ključnih gorskih etap Dirke po Franciji, daje nam smrtnikom redko priložnost za neposredno primerjavo med profesionalci in nami.
Amaterji proti profesionalcem
Leta 2015 smo si ogledali Etape, da bi videli, kakšni so njegovi kolesarji v primerjavi s tistimi v propelotonu. Prvi kolesar v amaterskem športu je bil Francoz Jeremy Bescond v 4h52m44s.
Pet dni kasneje je Vincenzo Nibali osvojil plen, ko je Tour potekal, in prevozil etapo v 4h22m53s pri povprečni hitrosti 31,5 kmh – to je 11 % hitreje.
Seveda je imel Nibali pomoč svoje ekipe in drugih kolesarjev okoli sebe (čeprav ob tej priložnosti ni bilo očitne uporabe zunanjega ogledala moštvenega avtomobila), toda na drugi strani je bil Bescond do nedavnega sam profesionalni kolesar, kot so bili dober del izmed 10 najboljših uvrščenih v Etape.
Vendar pa je bil peti v skupnem seštevku Etapeja Francoz William Turnes v starostni kategoriji 40–44 let in verjetno bo prvi pravi amater, ki bo prečkal črto, saj je končal v 5h02m56s, kar je 15 % počasneje od Nibalija.
Zadnjeuvrščeni na 19. etapi Dirke po Franciji 2015 je bil Jacopo Guarnieri iz Katushe v času 4h53m23s, 12 % počasnejši od Nibalija in nevarno blizu izključitve zaradi časovne omejitve etape.
Če to postavimo v kontekst, je Guarnieri sprinter, ki je nedvomno varčeval z energijo za zadnje jarde v Parizu in je imel v svojih nogah že več kot 3000 km dirkanja.
A vseeno mu je uspelo zaključiti progo skoraj 10 minut pred najbolje uvrščenim amaterskim kolesarjem, ki je nedvomno dal vse od sebe za en dan.
Zadnji moški, ki je končal na dirki Etape, je porabil 12h46m07s, kar je skoraj trikrat dlje kot Nibali, toda morda bi bilo bolj reprezentativno merilo povprečnega kolesarja vzeti polovično točko (mediana) ciljnikov.
To je bil kolesar na 4.986. mestu, David Hall, ki je končal v 8h49m07s – 101 % počasneje od Nibalija.
S tem računom bi lahko rekli, da so profesionalci v povprečju dvakrat boljši od nas ostalih. Obstajajo pa tudi drugi načini za merjenje sposobnosti…
Nadčloveška fiziologija
Časi dokončanja so dober pokazatelj relativne uspešnosti, kaj pa primerjava naše fiziologije s profesionalci?
VO2 max je merilo največje količine kisika, ki jo lahko porabite vsako minuto. Teoretično več kisika lahko porabite, več energije lahko ustvarite za oskrbo mišic.
Merjeno v mililitrih na kilogram telesne teže na minuto (ml/kg/min).
'Vaš povprečen sedeči pisarniški delavec pride z najvišjim VO2 na oznaki 30-40 ml/kg/min,' pravi Matthew Furber, višji športni znanstvenik pri GSK Human Performance Lab v Londonu.
'Ko dosežete približno 60 let, govorimo o kolesarjih kategorije 3, morda o kategoriji 2. Kolesarji kategorije 1 so običajno starejši od 70 let.'
Torej, kaj pa profesionalci?
Greg LeMond je zabeležil 92,5 ml/kg/min, s čimer je nekoliko razložil, kako je ameriška legenda osvojila tri naslove Tour de France.
Še bolj impresiven je norveški kolesar Oskar Svendsen, ki je leta 2012 zabeležil najvišji VO2 max v katerem koli športu pri 97,5 ml/kg/min.
Nekaj drugih znanih imen in njihovih najvišjih vrednosti VO2: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Če našega kolesarja cat 3 z najvišjim VO2 60 štejemo za 'gospod povprečje', imajo najboljši profesionalci (pri približno 80) 33-odstotno prednost pri obdelavi kisika.
Vendar samo visoka vrednost največjega VO2 ni dovolj, da bi bil zvezdniški kolesar.
Ustvarjalec WattBike in športni znanstvenik Eddie Fletcher pravi: 'Pomembneje je, kako dolgo lahko vzdržujete visok odstotek vašega največjega VO2.' Kar nas pripelje do praga.
Kolesarjev laktatni prag je največja stabilna intenzivnost vožnje, ki jo lahko vzdržuje brez znatnega kopičenja laktata.
Z drugimi besedami, to je prelomna točka, po kateri bo vaše telo hitro utrujeno do izčrpanosti.
Profesor Inigo San Millan je primerjal količino laktata v krvi kolesarjev, od mladinskih kolesarjev do amaterjev in vrhunskih.
Podatki so razkrili, da so pri izhodni moči, ki je enaka 3 vatom na kilogram (W/kg), amaterji proizvedli 37,5 % več laktata, vendar so moč nekoliko povečali na 3,5 W/kg in nenadoma je številka poskočila na 62,5 % več.
Pri 5,5 W/kg (to je 412 W za 75 kg kolesarja) so amaterji z grimasami proizvedli 77 % več laktata kot profesionalci.
Moč, moč, moč
Merjenje fizioloških zmogljivosti v laboratoriju je ena stvar, ko pa gre za primerjave na cesti, je vse odvisno od izhodne moči.
Še toliko bolj od medijskega viharja okoli druge zmage Chrisa Frooma na Touru, zaradi katerega je ekipa Sky objavila njegove datoteke o moči, da bi zagotovila večjo preglednost njegovih predstav.
Froomovi podatki razkrivajo povprečno izhodno moč 414 W za 41 m28 s, kar ustreza 5,78 W/kg, pri čemer Froome tehta 67 kg.
Vodja oddelka za uspešnost športnikov ekipe Sky, Tim Kerrison, je tudi razkril, da Froome redno presega 30-minutno izhodno moč 419 W (6,25 W/kg), 60 minut pa pričakuje, da bo vozil pri 366 W (5,46) ali več. W/kg).
Takrat so bili v središču pozornosti tudi statistični podatki iz impresivnih nastopov Toma Dumoulina na Vuelta a Espana leta 2015.
Nizozemski časopis AD je objavil članek, ki razkriva statistiko moči za ključne etape dirke tistega leta. 6. stopnja je pokazala, da je Dumoulin vozil povprečno 508,2 W pri vzponu, ki je trajal 5 m in 55 s, kar je enako 7,0 W/kg.
Dajmo vsem tem številkam nekaj konteksta. Box Hill v Surreyju je najbolj priljubljen segment Strave na planetu in za uvrstitev med najboljših 10 % časov Strave boste potrebovali čas pred Rokijem Readom (ki je bil v času prvotne objave na približno 4800. mestu).).
Spodoben klubski nivo, amaterski kolesar, Readov čas 7m09s pri povprečnih 310W pomeni 4,19W/kg – to je 60 % Dumoulinove moči v podobnem času.
Če se imate za bolj sprinterja kot plezalca, potem je zabeleženo, da nemški močan André Greipel med sprintom doseže največjo moč pri več kot 1900 W in lahko 30 let zadrži povprečje nad 1000 W sekund.
Bolj aerodinamičen Mark Cavendish naj bi dosegel okoli 1600 W pri polnjenju na linijo.
Sliši se veliko in je. Kolesarjev stalni kritični dirkač Peter Stuart (nekdanji britanski veslač) doseže najvišjo moč 1050 W v sprintu (55 % Greipel) in lahko zadrži 600 W 30 sekund (60 %).
Koliko boljši so torej profesionalci? Odvisno od meritev, ki jih uporabljate, vendar se tekmovalni amater zelo dobro znajde, če se lahko približa 60 % najboljših na svetu.
Teh zadnjih 40 % lahko vključuje precejšnjo količino mejnih dobičkov.
