Dobre pnevmatike za spreminjanje pogojev, ki so cenejše od konkurenčnih
S 129-letnimi izkušnjami v trgovini s pnevmatikami bi pričakovali, da bo Michelin zagotavljal blago, ko gre za proizvodnjo vrhunske gume. Navsezadnje je podjetje s sedežem v Clermontu leta 1891 res izumilo prvo odstranljivo kolesarsko pnevmatiko, s katero je Charles Terront istega leta zmagal na prvi kolesarski dirki na dolge razdalje na svetu, Pariz-Brest-Pariz.
Je tudi drugo največje podjetje za pnevmatike na svetu, za Bridgestonom. Večji od Continentala in veliko večji od podobnih Vittoria in Schwable.
Torej s to bogato dediščino in močjo bi radi mislili, da bi se lahko zanesli nanjo pri izdelavi dobrih pnevmatik za cestna kolesa, med katerimi je ena izmed teh pnevmatika za cestna kolesa Michelin Power All-Season.
Kupite vseletne pnevmatike Michelin Power pri Chain Reaction Cycles
Guma je obljubila, da bo ohranila zmogljivost v vseh vremenskih razmerah od pozimi do vrhunca poletja; Michelinova pnevmatika za vse priložnosti, ki želi najti popoln kompromis med oprijemom, vzdržljivostjo, hitrostjo in težo, težko najti ravnovesje.
Bolj oprijemljiv oprijem
Največja trditev Michelina pri pnevmatiki Power All-Season je, da ima 15 odstotkov boljši oprijem kot njena predhodnica Pro4 Grip zaradi novega vzorca tekalne plasti 'Hi-Grip Design' in nove gumene zmesi, kar se zdi ambiciozna trditev, vendar ni videti daleč od resnice.
Medtem ko je tekalna plast na vrhu pnevmatike skoraj povsem gladka, ostanejo ramena vrezana v enakomeren vzorec okoli pnevmatike, ki je oblikovan tako, da zagotavlja optimalen oprijem ne glede na večino vremenskih razmer.
Blagovna znamka prav tako trdi, da nova zmes pomaga gumi bolje prenašati nižje temperature.
Pri delovanju pri 95 psi na kompletu karbonskih platišč Fulcrum Racing Quattro sem ugotovil, da pnevmatike nikoli ne poskočijo v suhih razmerah in vas podpirajo skozi ovinke, ne glede na to, koliko jih potiskate.
V mokrem sem bil bolj previden pri svojem stilu vožnje, vendar ne zaradi pomanjkanja oprijema. Še vedno sem se počutil zasajenega na asf alt v ovinku, le pri nižji, bolj konzervativni hitrosti. Tudi vožnja v mrzlih razmerah je bila skoraj enaka, brez opaznega padca zmogljivosti.
Michelin je razvil tudi novo umetno vlakno za večjo zaščito pred predrtjem, Aramid Protek +, za katerega trdi, da naredi krono pnevmatike za 20 odstotkov bolj odporno proti predrtju, kar je mimogrede enaka ravni zaščite pred predrtjem, kot trdi Continental GP5000 ponuja več kot GP4000.
Do danes teh pnevmatik še nisem preluknjal, zato je treba nekaj reči o tem, čeprav ni znano, ali so 20 % bolj odporne od Michelinovih prejšnjih pnevmatik.
40g ali £40?
To novo vlakno, ki je odporno na predrtje, kljub temu nekoliko napihne pnevmatiko s 25 mm, ki tehta pri 260 g, kar je težje od Continental GP 4 Season, kljub vidno manjšemu trdenju in težji od Pirelli P Zero 4S.
Rekel bi, da verjetno ne boste opazili tako majhnega popuščanja pri teži - še posebej, če bi lahko prihranili 40 g teže, če bi preprosto preskočili sladico - vendar vas vseeno napelje k razmišljanju, zakaj se Michelin ni potrudil pobrijte teh nekaj gramov, samo da bi sedeli bližje svojim tekmecem.
Za več informacij obiščite Michelinovo spletno mesto tukaj.
Previden sem tudi glede Michelinovih trditev, da so nove pnevmatike Power All-Season pet vatov hitrejše kot prej, kar vam prihrani 20 sekund v 40 km pri povprečni hitrosti 45 kmh.
Ne zato, ker trditvam ne verjamem, verjetno so resnične v nadzorovanem okolju, ampak zato, ker je zelo malo verjetno, da bo kdorkoli, ki uporablja te pnevmatike, občutil prednosti prihranjenih vatov.
Vožnja 40 km pri 45 kmh je podobna profesionalni vožnji, ne pa nam, amaterjem, razen če vozite kronometer, v katerem boste verjetno vozili dirkalne ali cevaste pnevmatike in ne pnevmatike za vse vremenske razmere.
Odobreno, moje povprečne hitrosti med vožnjo niso bile nižje od običajnih, a spet ne višje. Pravzaprav so se te pnevmatike kotale točno tako, kot bi pričakoval od celoletnih pnevmatik, kar je dobro.
Kupite vseletne pnevmatike Michelin Power pri Chain Reaction Cycles
Ena prednost, ki jo dobite z izbiro vseletnih pnevmatik Michelin Power, je cena. Pri RRP je Michelin 34,99 £, kar je 20 £ na pnevmatiko manj kot Continental Grand Prix 4 Season in 10 £ ceneje od Pirellijeve alternative. Dober prihranek za malo kompromisov glede zmogljivosti.
Predvidevam, da si morate zastaviti vprašanje: ali bi raje prihranili 40 g na kolesih ali 40 £ v denarnici?
