Cannondale SuperX ustvarja dirkalni zmagovalni rodovnik v gladkem paketu
Na podlagi istega okvirja, s katerim je prejšnjo sezono dirkal trikratni ameriški nacionalni ciklokros Tim Johnson, je to resen cross stroj.
»SuperX je namenjen vsem, od začetnikov, ki iščejo konkurenčno prednost, do profesionalnih kolesarjev,« pravi vodja trženja Cannondale UK Clive Gosling. „Kombinirana teža okvirja in vilic je okoli 1500 g, zaradi česar je eden najlažjih prečnih okvirjev na voljo. Poleg tega je izjemno robusten. Cannondaleova lastniška karbonska konstrukcija BallisTec pomaga ohranjati nizko težo in visoko moč.’
Po mnenju Cannondala BallisTec carbon uporablja podobne smole in postavitve kot kiji za bejzbol iz ogljikovih vlaken, kar pomeni, da je okvir SuperX-a sposoben prestati tisoče obremenitev, ne da bi pri tem izgubil strukturno celovitost, poleg tega pa se lahko spopade z udarci z visokohitrostnimi predmeti – kot nalašč za vožnjo ali dirkanje v kamnitih, prodnatih razmerah, kjer odpadki letijo s tal. Zasnovan je tudi za udobje.
'Naša tehnologija za varčevanje s hitrostjo naredi SuperX eno najbolj udobnih in gladkih kros koles, kar jih lahko kupite,' pravi Gosling v zvezi s cevastimi oblikami zadnjega dela, kjer se za zvijanje okoli in navzdol uporabljajo dolga vlakna. cev, ki ustvarja sploščeno obliko na točkah za spodbujanje upogibanja in zagotavlja učinek vzmetenja, in debelejše dele za spodbujanje togosti. To je ista tehnologija, uporabljena v Sinapsi, ki ubija tlakovce Petra Sagana.
Kolutne zavore so zdaj skoraj povsod prisotne v sodobnih kros kolesih, vendar je Cannondale opravil še posebej dobro delo, ko je cevi skril znotraj okvirja, kjer je bilo to mogoče, kar je uporabno za dirkanje v blatu, kjer vse, kar štrli, pritegne konstrukcijo. up umazanije. Same zavore so vrhunska Shimanova hidravlična zavorno-mehanska prestava, nastavljena s parom 160 mm rotorjev. To je povečanje premera za 20 mm v primerjavi s tistimi, ki so jih začeli uporabljati na cestnih kolesih, kar daje dodatno moč ustavljanja.
Specifikacije SuperX-a zaokrožuje Mavicova najnovejša kolesna dvojica Aksium One, specifična za disk, ki tehta zahtevanih 1965 g. Obuti v trajne priljubljene pnevmatike Schwalbe Racing Ralph (tukaj 33c, čeprav lahko okvir sprejme do 36c), so hitro kotaljeni komplet obročev brez neumnosti, idealen za dan dirke ali trening. Toda od teh dveh bi SuperX raje bil na dan dirke.
Spec
| Cannondale SuperX | £2, 500 |
|---|---|
| Okvir | Cannondale SuperX |
| Skupina | Shimano Ultegra 6800 |
| Zavore | Ročice hidravlične kolutne zavore Shimano RS685 s čeljustmi R785 |
| Chainset | Cannondale HollowGram Si |
| kaseta | Shimano 105 |
| Bars | Cannondale C2 Classic zlitina |
| Steblo | Cannondale C1 Ultralahka zlitina |
| Sedežna opora | Cannondale C1 Ultralahka zlitina |
| Kolesa | Mavic Aksium One Disc |
| sedlo | Fabric Spoon Shallow Elite |
| Teža | 8,64 kg (54 cm) |
| Stik | cyclingsportsgroup.com |
