To je več kot imeti ujemajoč se dres in naprsnike
Ta članek je bil prvotno objavljen v številki 86 revije Cyclist
Besede Trevor Ward Fotografija Tapiserija
Ko smo se zbrali za začetek uvodne etape Ride Across Portugal na ozkem mostu tik pred srednjeveškim mestom Chaves, sem ugotovil, da me je pomotoma stisnilo proti čelu glavnine.
Na moj alarm sem se nenadoma spopadla z elito, ki je vitka in kačasto bočna, ki bo naslednjih pet dni obravnavala kot pravo dirko, medtem ko bomo ostali odrasli udeleženci navadno hodili v kavarno postanki za polne krožnike pasteis de nata.
Poleg najinih telesnih oblik sva dejansko izgledala iz istega kalupa, športna, kot sva bila, pisan in eleganten ansambel Lycre, čevljev, sončnih očal in čelad ter na vrsti sijočih koles, okrašenih z elektronskimi pripomočki, vesoljska kolesa in razni drugi visokotehnološki pripomočki.
Podrobnost, ki je ločevala 'njih' od 'nas', pa je bila tako navidezno nepomembna, da bi je ostala neopažena s strani na desetine gledalcev, ki so se zbrali, da bi nam pomahali - kako malo so ti jezdeci videti, da nosijo v zadnjih žepih dresov.
Moji žepi so polni dežne pelerine, grelnikov za roke, telefona, tlačilke, rezervne zračnice, ročic za pnevmatike, kreme za sončenje, robčka, denarnice in nekaj žemljic s sirom in šunko iz samopostrežnega zajtrka.
Ko sem se sklonil nad krmilo, je bil moj spodnji del hrbta videti grozljivo deformiran. Na obeh straneh mene suhih, vitkih trupov "resnih" kolesarjev niso motile grde izbokline in izbokline.
Če bi pozorno pogledali, bi lahko zaznali valovanje popolnoma zložene, kot oblat tanke majice, zožene obrise nekaj gelov in manjšo štrlino, kjer so bili njihova rezervna cev in vzvodi lepo združeni, toda to je bilo.
Nič drugega ni zmotilo popolne simetrije njihovih zgornjih teles. Del mene se jim je smilil. Konec koncev je bilo pred nami 170 gorskih kilometrov, popoldan pa je bil napovedan dež.
In potem se mi je posvetila neprijetna resnica. Spakiral sem vse, razen kuhinjskega korita, ker sem pričakoval, da bom večino dneva na poti. Kolesarji na obeh straneh mene, ki so nosili najmanjši minimum, so nameravali priti domov, obliti in posušeni pravočasno za kosilo.
Izgledali so popolnoma, lahkotno, bolestno 'pro' preprosto zaradi svoje samozavesti in tehnik pakiranja kapsul.
Današnjo etapo bi zaključili hitro, brez postankov v kavarni in priložnosti za fotografiranje, v katerih smo ostali uživali, zato jim ni bilo treba pakirati žepov z opremo in zalogami za nujne primere.
Videz vara
Mnogi ljudje delajo napako, ko domnevajo, da je "profesionalni videz" odvisno od tega, kaj nosite, ali kolesa, ki ga vozite. Prav gotovo ni.
Chris Froome nosi po meri prilagojeno opremo Team Sky in vozi 12.000 GBP vredno Pinarello, vendar bi si upal predlagati, da je na kolesu približno tako profesionalen videz kot moja teta Agnes, ki ima artritis in nadomestni kolk.
'Profesionalen videz' se manj nanaša na kozmetične, površne podrobnosti opreme, ki jo nosite ali vozite, in bolj na splošno vedenje, ki sega od tega, kaj spakirate v žepe dresa, do tega, kako se obnašate na terase kavarn.
Da, podrobnosti, kot so dolžina nogavic, rokavov in kratkih hlač, nošenje sončnih očal zunaj paščkov na čeladi in redno britje nog so estetsko pomembne, vendar je bistvo profesionalnega videza veliko globlje od teh površnih čevljev.
Izgledati profesionalec pomeni počutiti se profesionalca. Doseči moraš stanje razsvetljenja, ki izvira iz če že ne zaslužka za preživetje z vožnjo s kolesom, pa vsaj iz sreče pri tem.
Vožnja s kolesom po britanskih cestah se morda ne zdi očitna pot do zenovskega zadovoljstva, toda če je užitek, ki ga prinaša, dosegel točko, ko vas ne skrbi več, ali boste nosili 'pravo opremo', ne obsojajte drugih kolesarjev, ki se odločijo nositi hi-viz ali se izogibajo čeladi, in če ste si nehali puliti lase in brcati mačko, ko vaš Garmin ne zabeleži vaše vožnje, ste že na pol poti, da postanete profesionalec. '.
Drugi znaki, da ste prispeli v to transcendentalno stanje, so, ko dosežete vrh vzpona in posnamete fotografije razgleda namesto svojega kolesa, naslonjenega na znak, ki prikazuje nadmorsko višino; ko se udeležite profesionalne dirke in vas bolj zanimajo kolesarji kot kolesa, ki jih vozijo; ko med dolgim dnevom na kolesu nabereš več kafičev kot KoM-jev.
Nadaljnji znaki, da ste dosegli stanje profesionalca, ne pa zgolj videti, vključujejo: nagnjenost k uporabi samoglasnikov, besed in celih stavkov namesto emojijev s pestjo ali bicepsom, ko komentirate prijateljevo vožnjo v družbenem omrežju mediji; raje gleda A Sunday In Hell kot prenos v živo ravninske etape Toura; biti z veseljem pripravljen na zadnji del kluba in paziti na morebitne novince ali mladince; tuširanje, prehranjevanje in preživljanje časa z družino, preden naložite svojo vožnjo v Stravo.
Vendar bolj kot kar koli od tega je pomembna ena ključna lastnost, ki ločuje tiste, ki so "profesionalci", od tistih, ki se "pretvarjajo, da so profesionalci": brezhibne sposobnosti upravljanja kolesa. To ne pomeni, da morate znati skakati čez Fiat 500, vendar bi se morali znati sposobno in vljudno voziti med skupino drugih voznikov.
To je ena od lastnosti profesionalnega kolesarja, h kateri bi si morali vsi prizadevati. Da, žepi so pomembni – za nazaj verjetno nisem potreboval dveh zavitkov s sirom in šunko za tisto prvo etapo Ride Across Portugal – a prav tako je odnos.
Vsi smo lahko videti profesionalci, če se temu posvetimo.
