Hiter zagon Ultravox SSL in DSQ

Kazalo:

Hiter zagon Ultravox SSL in DSQ
Hiter zagon Ultravox SSL in DSQ

Video: Hiter zagon Ultravox SSL in DSQ

Video: Hiter zagon Ultravox SSL in DSQ
Video: Emupaiya Metrokabayan Review 2024, Maj
Anonim

Nova kolesa podjetja Swift, Ultravox SSL in Ultravox DSQ, s posodobljeno karbonsko tehnologijo in disk zavorami

Morda je minilo le malo časa, odkar je Swift predstavil svoje prvo aero kolo, Hypervox, vendar je kljub temu na kolesarskem salonu v Taipeiju predstavil še dva modela, Ultravox SSL (super lahek) in DSQ (disk)., ki bo sedel nad trenutnim Ultravox Ti.

Swift je vzel tisto, kar se je naučil pri izdelavi SCULP-a (pod 700 g cestnega okvirja, izdelanega v sodelovanju z AX Lightness), in uporabil podobno temo sestave ogljika, da bi dosegel, kjer so s SSL. Kot je že storil z igralci industrije ogljika Toray in Mitsubishi-Rayon, se je Swift povezal s TeXtreme za proizvodnjo vlaken, uporabljenih na novem SSL.

Slika
Slika

TeXtreme je uporabil tehnologijo, ki jo Swift imenuje 'Spread Tow', pri kateri se ogljikove niti pred tkanjem sploščijo v kondenzirane pramene, kar učinkovito zapakira več filamentov na isto območje in zmanjša količino smole, potrebne za zapolnitev vrzeli med. Poleg tega, da omogoča Swiftu, da izdeluje karbonske dodatke, kot sta objemka za sedežno oporo in slušalke, je njegov glavni cilj povečati razmerje med močjo in težo kolesa – za trditvenih 24 %. Predvidevamo lahko, da bi to moralo ustvariti lažji in trši okvir.

Cestna kolesa, opremljena z diski, so na trgu že nekaj časa, vendar je Swift razlog, da je vztrajal, preden je lansiral svojo prvo ponudbo, želel videti, kako se bo industrija ustalila in kateri formati bodo postali standardni. Z Ultravox DSQ vidimo skozi osi - 100 mm spredaj in 140 mm zadaj - ki so zahvaljujoč zamenljivim končnim pokrovom za namestitev osi združljivi tudi z različnimi sistemi SRAM in Shimano.

Slika
Slika
Slika
Slika

Swift se je prav tako odločil za zavorno čeljust Shimano Flat Mount, ki je značilna za številna cestna kolesa z diski. Čista, kompaktna in preprosta, njihova uporaba tukaj nakazuje, kje se bo industrija po mnenju Swifta ustalila – prav tako dejstvo, da so naredili DSQ, ki je sposoben poganjati vse do 30 mm pnevmatik, kar je odraz trenda za debele. Razen možnosti notranje napeljave za hidravlične kabelske sisteme ni drugih pomembnih sprememb na samem okvirju.

Cena, teža in vse druge informacije v zvezi s tem ostanejo neznane nikomur razen swiftu v tej zgodnji fazi.

swiftcarbon.com

Priporočena: