Razdalja med vašimi kolesi bo pomembno vplivala na obnašanje vašega kolesa. Tukaj je opisano, kako ga lahko izmerite
Kaj je medosna razdalja na kolesu? Če svoje umazano kolo prinesete v hišo in ga odložite na lepa čista kuhinjska tla, bo razdalja med središči dveh blatnih madežev na ploščicah enaka medosni razdalji vašega kolesa.
Preprosto povedano, medosna razdalja kolesa je razdalja med središči njegovih koles, nanjo pa lahko vplivata dve ključni meritvi: zadnje središče (razdalja od središča osi zadnjega kolesa do središča spodnjega nosilca) in sprednjo sredino (razdalja od sredine spodnjega nosilca do sredine osi sprednjega kolesa).
Dobljena številka ima veliko vlogo pri rokovanju.
Kako medosna razdalja vpliva na upravljanje kolesa?
‘Daljša medosna razdalja bo bolj stabilna pri hitrosti in stabilnejša pri obremenitvi, vendar se bo počasneje vrtela. Obratno za krajšo medosno razdaljo,’ pravi britanski proizvajalec okvirjev Tom Donhou iz Donhou Bicycles.
‘Zato bo imelo na primer turistično kolo daljšo medosno razdaljo kot cestno kolo.’
To je osnova fizike. Vozilo z daljšo medosno razdaljo bo potrebovalo večjo obračalno silo, da bo imelo enak učinek krmiljenja kot krajše vozilo.
Tandem zahteva več truda za krmiljenje, vendar je zelo stabilen pri spuščanju navzdol, medtem ko bo imelo kritiško kolo čim krajšo medosno razdaljo za večjo okretnost.
»Medosna razdalja je eden najmočnejših vplivov na dinamiko kolesa,« pravi Tom Sturdy, vodja izobraževanja na Bicycle Academy.
‘Če želim vedeti, ali bo eno kolo bolj okretno od drugega, mi bo primerjava medosne razdalje povedala večino tega, kar moram vedeti.
'To je občutljiva dimenzija, zato večina cestnih koles spada v tako ozek pas.'
Hiter pogled na diagrame geometrije za šest najbolj priljubljenih cestnih koles na trgu (vse velikosti 56 cm) potrjuje Sturdyjevo trditev.
Razlika medosne razdalje je le 7 mm, od 983 mm do 990 mm. To zahteva vprašanje: ali bi bilo 7 mm dovolj velika razlika, da bi jo povprečen kolesar sploh opazil?
'Da, 7 mm bi bilo absolutno opazno, ' pravi Sturdy.
‘Na cestnem kolesu bi pričakoval, da bo 5 mm sprememba opazna večini kolesarjev, bolj dojemljivi kolesarji pa bi morali vedeti, v kateri smeri je razlika – krajša ali daljša. Nekateri zelo izkušeni kolesarji lahko opazijo 2-3 mm razlike.
'Odvisno tudi od tega, od kod izvirajo razlike,' dodaja. 'Zagotovo bi občutili 3-4 mm razlike v dolžini verige.
‘To ima velik vpliv na učinkovitost prenosa moči – majhne spremembe vplivajo na to, kako se zadek zvija pod obremenitvijo.
‘Sprednja sredina je daljša mera, zato bi tam verjetno potrebovali spremembo 5 mm ali več, da bi jo zares občutili.
'Sprednja sredina je bolj zapletena, ker obstaja interakcija s krmiljenjem in sledjo, ki vpliva na težo sprednje kontaktne površine.'
Medosna razdalja in porazdelitev teže
Ugledni ameriški graditelj okvirjev Craig Calfee se strinja. "5-milimetrska sprememba medosne razdalje je opazna, vendar se je na takšno spremembo mogoče zlahka prilagoditi, tako da je to, kako močno vpliva na izid za kolesarja, v resnici odvisno od tega, kako dobro se prilagodi kolesu."
Predlaga, da je ključno, kako medosna razdalja vpliva na porazdelitev teže, ne dolžina sama.
‘Običajno želite porazdelitev teže od 45 % spredaj do 55 % zadaj, vendar upoštevajte dva kolesarja z enako višino in notranjim šivom.
‘Eden se rad meša v sprinte, recimo, drugi pa obožuje hitre spuste. Sprinter bo želel krajšo medosno razdaljo, s čimer se bo približal porazdelitvi teže 50/50.
‘Ob predpostavki, da bi oba kolesarja lahko prilegala bodisi 54 cm bodisi 56 cm kolo, bi s prilagoditvijo dolžine krmila in distančnikov za slušalke sprinter skoraj vedno izbral 54, spustnik pa 56.’
Torej, če bi imeli kolo, izdelano zase, ali bi medosno razdaljo prilagodili svojim željam?
'Ne postavljamo si medosne razdalje kot glavnega vložka pri oblikovanju,' pravi Sturdy. 'Pogosto moramo začeti z dovoljenjem za velikost koles, pnevmatik itd.
‘Toda zagotovo bi preveril, kakšno medosno razdaljo bi to povzročilo, in ustrezno prilagodil. Najbolj uporaben način za preučevanje medosne razdalje je na primerjalni način.
‘Če ste zadovoljni z načinom vožnje določenega kolesa in želite, da bi tudi drugi vozil enako, si prizadevajte za podobno.’
Vendar ima Donhou še zadnjo besedo o tej zadevi: 'Okvir je vsota vseh njegovih kotov in razdalj, zato se ne bi smeli obesiti samo na eno meritev.'
Razumete, kako bo nekaj milimetrov medosne razdalje spremenilo vožnjo vašega kolesa? Nato se spoprimite z vlogo prestav v naslednji seriji o spremenljivkah prileganja kolesa.
