Lahka kolesa pomagajo vžgati tisto, kar je že tako hitro in uravnoteženo delovanje
Ta ocena se je prvič pojavila v številki Cyclist iz aprila 2019
Chris Boardman… alias Profesor. Ne samo uspešen jahač sam po sebi, ampak tudi ključni del kluba Secret Squirrel – skupine, katere tehnično znanje in natančna pozornost do detajlov sta ekipi GB pomagala pognati ekipo GB do olimpijskega uspeha.
Ampak ali je kaj dober pri oblikovanju koles? Ta SLR 8.6 si menda deli DNK z najhitrejšimi stroji v njegovi istoimenski seriji. S zračnicami, ki jih navdihuje aerodinamika, in vzdržljivo geometrijo upravlja tudi z nosilci za prtljažnike in blatnike skupaj s prostorom za namestitev pnevmatik do 28 mm.
Specifikacije
Okvir
Zasnovan za dodajanje skladnosti, se ozki sedeži na SLR 8.6 srečajo v prečni obliki centimeter ali dva pod objemko sedeža. To je ena od številnih oblikovalskih potez, vzetih iz višjega razreda Boardman.
Drug je kvadratni profil zgornjih in spodnjih cevi, ki zagotavljajo branik pred torzijskimi silami, ki nastanejo pri vlečenju palic ali potiskanju pedalov.
Spredaj so karbonske vilice nameščene v ravni 1 1/8-palčni glavni cevi. V primerjavi z dražjimi okvirji s prevelikimi ali zoženimi glavnimi cevmi je morda videti nekoliko umazano, vendar njegov karbonski krmilnik dodaja skladnost in zmanjšuje težo.
Z nosilci za blatnike in zadnjim prtljažnikom skupaj s prostorom za namestitev do 28 mm pnevmatik je Boardman dokaj prilagodljiv za vožnjo v službo ali lahka potovanja, s čimer bo njegova razmeroma pokončna geometrija z veseljem sodelovala.
Čeprav se želite odpraviti na asf alt ali možnost namestiti sprednje kovčke, je morda bolje, če poiščete drugje.
Skupina
Shimanovi gladki deli 8-stopenjskega menjalnika Claris sestavljajo večino Boardmanovega sklopa. Če skrbimo za prestavljanje, bi lahko ročici zamenjali za njihove elegantne brate, čeprav so v roki nekoliko bolj debeli in je prestavljanje nekoliko manj hitro.
Upravljajo ujemajoče se menjalnike Shimano, da zagotovijo trdno prestavljanje po široki kaseti 11–30 t. V kombinaciji s kompaktno ročico FSA Tempo 50/34t zagotavlja dober razpon prestav. Ni slaba rezerva, izdelek FSA je še vedno nekoliko slabši od Shimanove alternative.
Kupite zdaj pri Halfordsu za £550
Tudi to ni edina zamenjava. Zavorne čeljusti Tektro R315 nadomeščajo dražje alternative iz serije Shimano in dajejo malo zavorne moči v primerjavi.
Komplet za zaključek
Anonimen, a smiseln komplet krasi Boardman. Pustili smo, da se dviga nad okvir v upanju, da bomo povečali njegovo sposobnost upogibanja, še posebej smo bili veseli, ko smo videli glavo z dvema vijakoma na vrhu vitke sedežne opore.
Tudi pod oznako Boardman je sedlo ploščate oblike in precej mehko. Drog in drog nista tako škatlasta kot nekatera kolesa s podobno ceno, kar pomaga izboljšati estetiko kolesa.
Z uporabo standardnega kratkega dosega in plitkega padca bodo vitalne statistike palice prava izbira za veliko večino uporabnikov. Robusten, otipljiv trak in končni čepi zaklepne palice zavijejo paket.
Kolesa
Pripravljena za uporabo brez zračnic in s ravno dovolj globino, da bi lahko dala nekakšen aerodinamični zagon, so Boardmanova kolesa močna stran.
Z 32 običajno zapletenimi naperami zadaj in 28 radialnimi spredaj so nekaj sto gramov nižji od tistega, kar bi pričakovali glede teže.
Čeprav bi lahko bila opustitev cevi dobra možnost, da bi jih še bolj izostrili, nismo prepričani, koliko kolesarjev bo izkoristilo to priložnost. V sedanjem stanju je zaradi njihovega profila nameščanje in snemanje pnevmatik resen preizkus trdnosti palca.
Brez godrnjanja glede samih pnevmatik. Kljub temu, da niso pripravljena za uporabo brez zračnic, so 25c Vittoria Zaffiros hitrejši, kot jih boste našli na večini drugih koles v tej kategoriji.
Vožnja
Prvi vtisi
Vitek stroj Boardman si sposodi obliko spuščenega sedeža, ki se uporablja pri dražjih modelih znamke. Ideja je, da ostane SLR 8.6 udoben, medtem ko se druge lastnosti zgledujejo po aero stilih njegovih bolj modnih karbonskih sorodnikov.
Samo zunanji kabli kolesa razkrivajo njegovo proračunsko ceno. Boardman se zdi nekoliko lažji od večine motociklov v cenovnem razredu in prvi vrtljaj poskrbi za dostojno širok nasmeh, saj se zdi, da je SLR 8.6 dovolj pripravljen za vožnjo.
Na poti
Z urejenimi prestavnimi ročicami Shimano Claris, smiselno oblikovanim zaključnim kompletom in premišljeno geometrijo bo SLR 8.6 verjetno ustrezal večini kolesarjev, ki iščejo kolo po tej ceni.
Športen, vendar ne zastrašujoč, z gladkimi zvari je videti dovolj lepo, da bi ga zamenjali za dražji stroj na 10 jardov in ni obremenjen z nobeno odvečno plastjo. Njegove ergo palice s plitvim spustom omogočajo enostavno doseganje krmilnih elementov in čeprav zavorne čeljusti Tektro niso tako ostre kot alternativa Shimano, so boljše od mnogih, ki smo jih preizkusili.
Preostali deli sledijo podobnemu scenariju. Jasno je, da je bil proračun trdo delan in kjer ne more popolnoma pokriti vrzeli, so bila izbrana razumna področja za zmanjšanje.
To kaže, da so zavore in gonilka pridobljeni izven kataloga Shimano, denar pa je preusmerjen na okvir in kolesa. Večina nabora skupin je vseeno prisotna. Z osmimi zobniki pokrivajo širok razpon od 11 do 30 ton, kar zagotavlja, da bo Boardman še vedno zadovoljen v hribih.
Rezultat je dobro zaokrožena zmogljivost, ki jo je z veseljem voziti s spodobno hitrostjo ne glede na teren.
Upravljanje
Kolesa na SLR 8.6 so le za odtenek boljša, kot bi upravičeno pričakovali. Kljub temu, da uporabljajo ležaje v obliki skodelice in stožca, se ti vrtijo bolj svobodno kot večina in tako zmanjšajo upor.
Z manj naperami ter nekoliko globljim in tršim platiščem jih dopolnjujejo kakovostne pnevmatike Vittoria Zaffiro. Vse to doda pico pizza tam, kjer je najbolj potrebna. Spraviti kolo na hitrost je manj težavno, medtem ko vam njegove pnevmatike 25c ne bodo povzročale grozljivk, ko boste kolo položili čez ovinke ali ga vlekli po neoptimalno vzdrževanem asf altu.
Kupite zdaj pri Halfordsu za £550
Kombinacija tankih opornikov, veliko podaljškov sedežne opore in redke karbonske vilice prav tako pomagajo Boardmanu premagati neravne površine z minimalnimi težavami. S srednjo višino spredaj in standardnim dosegom so kontaktne točke SLR 8.6 tako rekoč tam, kjer bi jih pričakovali.
Geometrija se bo prav tako verjetno izkazala za znano, brez ničesar, kar bi prestrašilo konje. Kljub temu je ena stvar, ki je ne dobite, ogromna količina stanja. Zaradi tega je premetavanje kolesa nekoliko manj instinktivno kot pri nekaterih bolj prilegajočih se zasnovah, čeprav pri uporabi to ni velika težava.
Ocene
Okvir: Hitro, vendar zagotavlja več udobja, kot bi pričakovali - 8/10
Komponente: Trdna mešanica, z najboljšim iz skupine - 8/10
Kolesa: Lažja od povprečja in tudi z dobrimi pnevmatikami -; 8/10
Vožnja: Premišljena geometrija, a živahna osebnost - 8/10
Geometrija
Preizkušena velikost: M
Teža: 10,12 kg
Zgornja cev (TT): 555 mm
Sedežna cev (ST): 530 mm
Sklop (S): 568 mm
Doseg (R): 387 mm
Verige (C): 415 mm
Kot glave (HA): 72,5 stopinj
Kot sedeža (SA): 73,5 stopinj
Medosna razdalja (WB): 1006 mm
BB padec (BB): 69 mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Okvir | 7005 alu, karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Claris 8 prestav |
| Zavore | Tektro R315 |
| Chainset | FSA Tempo 34/50t |
| kaseta | Shimano HG50, 11-28t |
| Bars | Boardman Alloy, 31,8 mm, kratek doseg in padec |
| Steblo | Boardman Alloy, 31,8 mm |
| Sedežna opora | Boardman Alloy, 27,2 x 350 mm |
| Kolesa | Boardman Alloy, brez zračnic, pnevmatike Vittoria Zaffiro 700 x 25c z žično nogo |
| sedlo | Boardman Road, jeklene tirnice |
| Teža | 10,12 kg (M) |
| Stik | boardmanbikes.com |
Cyclist je bila sestrska revija Cyclist, ki je izhajala med letoma 2014 in 2019
