V svetu primerjave podatkov in lestvic najboljših je včasih edini rekord, h kateremu si želite prizadevati, vaš lasten
Trpljenje na kolesu je subjektivno. Kljub metrikam za vse, od srčnega utripa do izhodne moči, je preveč spremenljivk, da bi neposredne primerjave lahko prepričale pri ugotavljanju, ali je ena vožnja težja od druge. Udeležite se 'Najtežje etapne dirke', kar jih je bilo kdaj. Je bilo to dirkališče Circuit des Champs de Bataille iz leta 1919 – »Tour of the Battlefields« – kot trdi avtor Tom Isitt v svoji knjigi Riding In The Zone Rouge?
Ali pa je bila to "zelo grozna Dirka po Italiji iz leta 1914", kot je zapisal Tim Moore v Gironimu! ?
Avtorja vozita različice prvotnih poti, da argumentirata svoj primer. Moore gre vse do vožnje s kolesom iz tistega obdobja, skupaj z lesenimi platišči in zavorami, izdelanimi iz plute – običajno iz steklenice vina, ki ga je prejšnjo noč pojedel ob večerji – medtem ko se Isitt odloči za sodoben, lahek okvir iz titana z 22 prestavami.
Oba trpita za svojo umetnostjo. Moore veliko hodi in se potiska po strmih hribih, Isitt pa ima zlomljena rebra, medtem ko poskuša zajčka skočiti čez tlakovce.
Medtem ko svoja prizadevanja prekineta z dnevi počitka in obiski ljubljenih, oba poveličujeta resnično grozoto dirk, ki jima sledita.
'Z 2000 km dolgo potjo v sedmih etapah po od vojne razdejanih cestah in bojiščih zahodne fronte v grozljivem vremenu je le nekaj mesecev po koncu sovražnosti dirkališče Circuit des Champs de Bataille prevzelo trpljenje. s kolesom na povsem novo raven, « piše Isitt.
Od 87 štartnikov jih je samo 21 končalo dirko, zadnji izmed njih, Francoz Louis Ellner, pa je v 78 urah zaostal za zmagovalcem, Belgijcem Charlesom Deruyterjem.
Za primerjavo, Giro leta 1914 je začelo 81 kolesarjev, vendar jih je samo 37 končalo prvo etapo, ki jo je opustošila nevihta, le osem pa jih je uspelo priti do cilja (z Alfonsom Calzolarijem kot skupnim zmagovalcem).
'Pot iz leta 1914 je bila namenoma namenjena raziskovanju samih meja človeškega obupa,' piše Moore. "Število etap je bilo zmanjšano, skupna dolžina pa se je povečala, kar pomeni, da so se kolesarji soočili z neprimerljivo brutalnostjo pri pokrivanju 3162 km v samo osmih neprekinjenih etapah, v povprečju skoraj 400 km vsaka."
Francoski kolesar Paul Duboc, drugouvrščeni na Touru leta 1911, je sodeloval na obeh dirkah. Ali bi lahko njegove izkušnje odločile, kaj je res najtežje? No, če je to kakšen znak, je bil eden izmed več kot polovice dirke Giro leta 1914, ki je zapustila med prvo etapo.
Pet let in eno svetovno vojno kasneje je prišel do četrte stopnje Tour of the Battlefields, preden je tudi to opustil.
To je osebno
Ko sem prebral obe knjigi – mimogrede, obe sta odlični – še vedno ne morem s prepričanjem reči, katera od obeh dirk je bila težja in kateri kolesarji so bili najmočnejši.
Podatki iz sodobne opreme verjetno tudi ne bi pomagali, saj ne bi upoštevali čustvenega nemira jahanja po moriščih prve svetovne vojne ali tako brutalne poti, da je bila pozneje obsojena v italijanskem tisku kot "nečloveški spektakel … ki skuša uničiti svoje konkurente".
Kar me pripelje do teme PB in PR – osebnih rekordov in osebnih rekordov. Če je trpljenje res subjektivno, potem je zagotovo vaš PB edina metrika, ki šteje v kakofoniji FTP-jev, HR-jev, KMH-jev in VO2?
Morda se na ta hrib povzpnem počasneje kot kateri koli moj prijatelj in končam na 76. strani lestvice najboljših Strava, a če dosežem osebni rekord, je to zmaga, tudi če mi je pomagal zadnji veter.
Lahko se je obremenjevati s tem, kako delujejo drugi, čeprav je zagotovo bolj stroškovno produktivno, če se osredotočite na izboljšanje lastne uspešnosti. In najenostavnejši način za spremljanje tega je vaš PB.
Značka KoM je seveda čudovita stvar, a z nekaterimi pohlepnimi lovci na KoM okoli mene je lahko frustrirajoče kratkotrajna.
Par medalja pa je veliko bolj pomembna. To pomeni, da ste postali hitrejši. Postali ste močnejši. In edina stvar, ki jo lahko nadomesti, je še en PR…
Lahko izgubiš svoj KoM zaradi muhe tistega 'bivšega profesionalca' s Cervélom za 8.000 GBP, vendar ti nihče ne more vzeti dejstva, da tistega dne, ob tistem času, na tem vzponu, bil si najhitrejši in najmočnejši od vseh.
Svetilnik upanja
Seveda, ko se staraš, PB postajajo redkejši zakladi. Sprijaznjen sem z dejstvom, da moj 19:39 navzgor po izjemnem naklonu Cairn O' Mount, dosežen leta 2014, verjetno ne bo boljši, razen če se odpeljem do vznožja in od tam vozim namesto 50 km v 100-kilometrski krog, a nihče ne počne tega, kajne?
Namesto tega bo ostal zapisan kot moj PB, svetilnik, h kateremu težim, luč, ki bo močno gorela v vdirajočih se meglicah srednjih let, dokler neizogibno ne postane oddaljen spomin. (Vsaj dokler ne dobim e-kolesa.)
Če citiram iz Velikega Gatsbyja, se bo moje 'število začaranih predmetov zmanjšalo za enega', čeprav je priznano, da je F. Scott Fitzgerald mislil na oddaljeno svetlobo, ki pripada nesrečni ljubezni njegovega junaka, in ne na 3 km dolg vzpon z povprečni gradient 10%.
Ampak tako poseben je PB. Nikoli ne smemo podcenjevati njegovega pomena. Morda niste končali prvi, vendar ste dali vse od sebe. dobesedno. In to je nekaj, k čemur bi si morali vsi prizadevati.
