Kolesarjenje izključno v zaprtih prostorih, saj so v Španiji podaljšane izredne razmere in se država bori s koronavirusom
Zunaj sije sonce, nebo je neprekinjeno modro. Vetra ni. Kasneje bo okrog 22C. Prijetno vreme za kolesarjenje v kolesarskem raju Girona, v osrčju Katalonije.
Ampak če si drznem vzeti kolo ven, bo gotovo in gotovo vem, da me bo v nekaj trenutkih ustavila ena od številnih policijskih patrulj. Če imam srečo, kljukico. Če nisem, precejšnja globa. Če uporabijo jedrsko možnost, kot so na novo pooblaščeni, me lahko vržejo v zapor.
Ni smelo biti tako
Blagoslovljen sem, da imam bazo v Gironi, korak, ki sem ga naredil po številnih kolesarjenjih tukaj. Živi do hype. Obstaja živahna lokalna kolesarska skupnost, vsakodnevno opažanje profesionalnih kolesarjev in čudovite gladke ceste po raznolikem terenu, kjer živijo vozniki, ki jih odlikuje tako vljudnost kot redkost.
Zdaj - in v bližnji prihodnosti - bo ta idilična kombinacija morda tudi na Marsu 30 metrov od mojih vhodnih vrat. In boli.
Prepoved kolesarjenja - podobna je v Franciji - je resnična. To ni mit o virusu ali neuveljavljena poteza obupane vlade. Ni rekreacijskega ali profesionalnega kolesarjenja. Komunalno kolesarjenje je dovoljeno - vendar je najbolje, da poskrbite, da imate celotno dokumentacijo, saj jo boste morali predložiti.
Podpora prepovedi
Kot navdušen in vseživljenjski kolesar, čigar dan ni popoln brez vožnje in čigar selitev je bila motivirana predvsem s kolesarjenjem, popolnoma podpiram prepoved.
Nisem sam. Prepoved brezhibno spoštujejo izseljenska kolesarska skupnost, pro rider skupnost in številni lokalni kolesarji. Seveda nimamo izbire, a nisem slišal niti izraza nasprotovanja.
Frustracija? Da, to je neizogibno. Toda zamisel, ki stoji za prepovedjo, da bi lahko opravljanje našega hobija ali celo poklica povzročilo zlom, ki vzame prepotrebna sredstva za zdravstveno varstvo, je tista, za katero sem slišal le neomajno podporo.
Ne moremo se voziti in to ni super. Pri bolnišničnih posteljah gre za življenje in smrt in to je drugače.
To prav tako močno slišim od tukajšnjih profesionalnih kolesarjev, s katerimi se pogovarjam v okviru svojega dela pri izdelavi The Zwiftcast, poddaje za Zwifters. Govorilo se je o tem, da jim bo dovoljeno odpuščanje, vendar položaj ostaja nejasen. In tisti, s katerimi sem govoril, ne samo, da nočejo jezditi v vetru javnega nezadovoljstva, hočejo tudi opraviti svojo državljansko dolžnost.
Enotni smo tudi v podpori kolesarskim podjetjem v Gironi, ki so velik del lokalne skupnosti. Brez pretiravanja lahko rečemo, da jih je prepoved kolesarjenja uničila.
Njihov prihodek, ves, je izginil ravno ko se je začela vrhunska sezona. Njihovi prostori so zaprti z vladno uredbo. Njihove drago pridobljene flote koles za najem mirujejo in ni videti konca. V resnici ne moremo veliko storiti, da bi pomagali, vendar se trudimo po najboljših močeh, tudi če je to le moralna podpora.
Spopadanje s spremembo okoliščin
Kako se torej spopadamo? No, očitno so ogromen porast števila na Zwiftu nekoliko povečali pustolovski kolesarji Girone. Številni tečaji joge in pilatesa, ki smo jih obiskovali, so se preselili na splet. Pametnejše kolesarske kavarne in craft pivovarne opravljajo dostavo. Dogaja se tudi veliko menjav in iskanja turbo trenažerjev.
Minuli smo le teden dni od začetne 15-dnevne blokade - zdi se, da sta nadaljnja dva tedna neizogibna in nihče ne bi bil presenečen nad dodatnim podaljšanjem.
Moji strategiji spoprijemanja pomaga dejstvo, da lahko svoje športne copate prestavim ven na teraso, kjer ne dobim samo ubijalskega pogleda na zapuščeno in tiho staro mestno jedro, ampak tudi dragocen svež zrak.
Od tam lahko vidim dvojna radijska stebra na vrhu znamenite Rocacorbe. Ali me zmerjajo ali me spominjajo, da bodo še vedno tam, ko bo vsega tega konec?
To je slednje, ker bodo še vedno tam, tako kot vse veličastne smeri, pikčasti vzponi, hladni borovi gozdovi in veseli teki do obale. Ko misli odtavajo od premikajočih se slikovnih pik na Zwiftu, gre tja.
