Liv je zagnal izdajo Avail Advanced Pro 1 2020
Ustvarjen z mislijo na vzdržljivostne vožnje, je Liv zasnoval 2020 Avail Advanced Pro 1 tako, da je lahek, gladek in udoben na dolgih, valovitih razdaljah, morda izven utrjenih poti.
Običajno bi ženska, ki bi to vozila, izvajala športne ali druge pustolovske vožnje na dolge razdalje po cesti, tudi z malo gramoza ali tlakovcev.
Okvir
Napredni karbonski okvir in vilice so bili prilagojeni tako, da so prilagojeni pnevmatikam širine 32 mm (pri modelu 2019 so imele 25 mm) in tako dajo kolesu močnejši profil kot prej. To je koristno glede na to, da se bodo nekatere vožnje vzpenjale in spuščale po zavitih in včasih grobih cestah, ki jih pogosto srečamo na športnih prireditvah po Združenem kraljestvu in drugod.
Glede niza - navpične razdalje od krmila do spodnjega nosilca - je Liv naredil to krajšo kot pri prejšnjih modelih, tako da je voznik v nekoliko manj pokončnem položaju. To pomaga pri večjem nadzoru med vožnjo po ovinkih ali čez neravnine. Na splošno je geometrija prilagojena vožnjam na dolge razdalje, pri čemer je v mislih ženska morfologija.
Za tiste, ki beležijo svojo statistiko vožnje, lahko vrata RideSense na okvirju sprejmejo enoto RideSense Bluetooth Low Energy, ki omogoča povezljivost z vašimi napravami Bluetooth, vključno z napravami Android in Apple.
Prestave in zavore
Pomembna nadgradnja Avail Advanced Pro 1 je v namestitvi brezžičnega elektronskega prestavljanja Sram Force eTAP AXS in hidravličnih zavor, kjer je bil prej uporabljen Shimano Ultegra. S prednjimi verižniki 46/33 in 12-stopenjskim menjalnikom 33-10 je na voljo zelo širok razpon prestav, ki dajejo samozavest pri spopadanju s strmimi vzponi, pa tudi pri polnem plinu po ravnih cestah.
Kupite Liv Avail Advanced Pro 1 pri Rutland Cycling
Menjavanje prestav ne bi moglo biti lažje. Za prestavljanje navzdol na kaseti pritisnete levo prestavno ročico, medtem ko pritisnete desno prestavno ročico premaknete prestave navzgor. Premikanje med obema verižnikoma poteka s hkratnim pritiskom gumbov na obeh prestavnih ročicah.
Pri menjavi prestav je v primerjavi z mehanskimi prestavnimi ročicami zelo majhen časovni zamik, vendar ni tako počasen, da bi postal problematičen.
Povsem napolnjene baterije prestavne ročice zdržijo dve leti, medtem ko baterije menjalnika zdržijo približno 60 ur – približno 1000 km – pri normalni uporabi. Nisem prepričan, kaj je neobičajna uporaba, zato predvidevam, da bi lahko pomenilo, da je gumb prestavne ročice nenamerno ostal pritisnjen.
Koristno, barvno označena osvetlitev na menjalniku označuje raven napolnjenosti med vožnjo: zelena >25%; rdeča <25%; utripa rdeče <15%.
Kolesa in pnevmatike
Avail Advanced Pro 1 je opremljen s kolesi Liv SLR 1 disc 30. Zelo uporabno je, da imajo njihove prečne osi ročico za hitro sprostitev, tako da pri odstranjevanju ne potrebujete nobenega orodja. Tako kot pri lanskem modelu so pnevmatike brez zračnic standardne, čeprav je Liv za leto 2020 opremil 32 mm Gavia Fondo 1.
Nekaterim ljudem bodo všeč široke pnevmatike, še posebej, če se vozijo po razgibanih cestah, kot so tlakovci ali ceste tipa 'strade bianche'. Če bi to kolo uporabljali na vaši lokalni kritični dirki, bi bilo bolje, da zamenjate pnevmatike s premerom 25 mm.
Vožnja
Za ta test sem kot ženska, visoka 1 m66, vozila velikost S. Prvič sem jo videla, ko sem jo prevzela od Liv v Crystal Palaceu, tik pred 100-miljsko dirko RideLondon.
Na prvi pogled je bil Avail Advanced Pro 1 videti čeden, še posebej z nekaj kabli, ki so bili speljani znotraj. Njena ogljena barva je name dala vtis učinkovite, marljive kobile in ne živahne, živahne žrebičke.
Ko sem po vožnji s svojo običajno Boardman Team Carbon prvič vrtel pedala, sem jasno opazil razliko v teži. Ne gre za to, da bi bilo moje kolo težko, samo da se Avail zdi zelo lahek pri odtenku pod 8 kg.
Plezanje je bilo poslastica, ko sem drsel po tistih začetnih pobočjih na hribu Sawyer v Richmond Parku in po 15-odstotnih naklonih Surrey Hills. Za kasnejše kepice v Wimbledonu in Kingstonu je bilo to zame večji izziv, saj se je pokazalo, da imam pomanjkanje kondicije. K sreči je bilo vrtenje v prestavi 33 x 33 rešilno.
Prestave so se spreminjale gladko in pri uporabi prestavnih ročic nisem opazil zamude. Nekajkrat, ko sem se po ovinku nepričakovano soočil s hribom in sem moral hitro prestaviti navzdol, je bila pravilna prestava pravočasno pripravljena, da sem se lahko spopadel z vzponom.
Seganje do krmila in njihova širina sta se mi zdela povsem primerna. Pravzaprav se mi je v položaju za vožnjo na kolesu zdelo, kot da je bil zasnovan z mislijo name.
Tudi na dan, ko sem prevozil 120 milj na Avail Advanced Pro 1, nisem imel težav z udobjem, zato sta sedež Contact in sedežna opora D-Fuse opravila svoje delo.
Sklep
Nobenega dvoma ni, da je Avail udobna vožnja. Čeprav je dovolj hitro za uporabo na cestni dirki, ne bo zagotovilo okretnosti dirkalnih koles Langma ali Envie. Avail je bolj vsestranski kot zelo specifičen konjič, a z lahkim karbonskim okvirjem, najnovejšo brezžično skupino Sram Force eTAP AXS in vpojno tehnologijo D-Fuse je Liv izboljšal izdajo Liv Avail Advanced Pro 2020. 1.
Kupite Liv Avail Advanced Pro 1 pri Rutland Cycling
Spec
| Okvir | Advanced Grade Composite |
| Skupina | Sram Force eTap AXSc |
| Zavore | Sram Force AXS hidravlični disk |
| Chainset | Sram Force AXS, 46/33 |
| kaseta | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Bars | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Steblo | Liv Contact SLR Flux |
| Sedežna opora | Giant D-Fuse SL, kompozit |
| sedlo | Liv Contact SL (posreduj) |
| Kolesa | Giant SLR 1 Disc 30 Wheel System s kompozitnimi platišči |
| Pnevmatike | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Dodatki | RideSense Bluetooth |
| Teža | 7,8 kg (XS) |
| Velikosti | XS, S, M, L |
| barva | Gloss Charcoal |
| Stik | liv-cycling.com |
